Téma: české dráhy nové vlaky

České dráhy vypsaly soutěž na pronájem 15 nových elektrických lokomotiv. Výhledově podnik plánuje vypsat tendr na nákup až 60 nových lokomotiv. Pětiletý pronájem s předpokládanou cenou do 1,1 miliardy korun by měl vyřešit překlenovací období, než dopravce dostane nové lokomotivy.

České dráhy za sebou mají celkem úspěšný rok. Jejich loňské hospodářské výsledky sice ještě neznáme, ale nasvědčují tomu jak pololetní čísla, tak souhrnný objem přepravy. Drahám se také daří krotit dluh. O své ratingové hodnocení se tedy bát nemusí.

Bídný stav dopravní infrastruktury v české kotlině nikoho nepřekvapí. Občas spadne most. Projetí páteřní dálnicí D1 bez problému je prakticky nemožné, své uzavírky má i metro.

Od 10. června letošního roku mají senioři a studenti jezdit hromadnou dopravou s výraznou slevou. Inženýrsky naplánovaná 75procentní sleva na jízdném po železnici a v autobusech může mít pozitivní sociální dopady, ale také odehnat platící cestující, nechala se slyšet Hospodářská komora.

Nákup šedesáti nových vlaků má vedení národního dopravce posvětit na úterní valné hromadě.

Generálním ředitelem Správy železniční dopravní cesty (SŽDC) jmenovala správní rada dosavadního náměstka pro provozuschopnost dráhy Jiřího Svobodu. Nahradil Pavla Surého, který ke konci února rezignoval, informoval předseda správní rady Vladimír Novotný. Do konce září má nový šéf předložit plán na snížení celkového počtu vedoucích zaměstnanců SŽDC o tři procenta. 

Emilka, pantograf, panťák či žabotlam. Nejstarší typ československých elektrických souprav pro příměstskou železniční dopravu si pro svůj nevšední vzhled vysloužil řadu přezdívek, oficiálně nesou elektrické jednotky označení 451 a 452. Z původního arzenálu 62 čtyřvozových souprav zbyly Českým drahám poslední tři, které vozí cestující v Praze. Zbylé „žabotlamy“ čekají na sešrotování na odstavném nádraží mezi Záběhlicemi a Michlí, nebo už mají hořký konec za sebou.