Téma: elektromobily v česku

Český trh s auty vyhlíží staronovou premiéru. Vstup kdysi neúspěšné značky na našlapaný trh nebude podle odborníků vůbec jednoduchý.

Překotný vývoj na poli technologií zastihl i automobilový průmysl v mnohém nepřipravený. Tradičním automobilkám konkurují firmy jako Google či Amazon. Mladoboleslavská Škodovka se proto snaží konkurenty předběhnout a testuje poslední inovace v elektromobilitě, autonomních autech či ve sdílených jízdách. „V digitálu je klíčová rychlost,“ říká zakladatelka Škoda Auto DigiLabu Jarmila Plachá.

Na českém automobilovém trhu zatím stále jasně dominují automobily poháněné naftovými a benzinovými agregáty. Ostatní paliva se zatím více neprosazují, prodeje aut na LPG a CNG dokonce klesaly.

Rezidence Sakura skupiny T.E je mezi 16 nejlepšími stavbami světa v kategorii Residential – Future Project soutěže World Architecture Festival. Stala se tak českým želízkem v ohni aspirujícím na prestižní ocenění. Vítěz bude vyhlášen 30. listopadu.

Malá plzeňská firma se spojila s globálním gigantem, aby mohla ve velkém vstoupit na trh bateriových úložišť elektřiny. Češi vyvinuli řídící jednotky baterií, jejich software a vymysleli, jak baterie a řídící jednotku poskládat do funkčního celku, který může sloužit také jako komunitní úložiště energie. O jejich produkt je zájem v Kazachstánu, Africe, Mongolsku nebo v Číně.

Francouzský Renault začal na českém trhu nabízet elektromobily. Nejprodávanější elektrický model v Evropě ZOE si zákazník může objednat už nyní, dodávka Kangoo Z.E. a model Twizy budou k dispozici ve druhé polovině roku. 

Energetická společnost ČEZ postaví v následujících letech na čerpacích stanicích sítě Benzina z petrochemického holdingu Unipetrol desítky rychlodobíjecích stojanů pro elektromobily. Do konce letošního roku by mělo být podle nich zprovozněno více než deset rychlodobíjecích stojanů. Průměrná cena jednoho stojanu se podle dřívějších informací pohybuje kolem jednoho milionu korun.

Globální automobilová doprava stojí na prahu revoluce nesoucí se ve znamení elektromobility. Zatímco se ale v USA vyrábějí nejznámější vozy na elektrický pohon značky Tesla a hlavním dodavatelem baterií do nich jsou asijské země, Evropa na první pohled nemá mnoho co nabídnout. "Je nejvyšší čas, aby se probudila," říká Maroš Šefčovič, místopředseda Evropské komise a komisař pro energetickou unii. V něčem prý ale české i slovenské továrny Teslu předčí - v automatizaci výroby.