100 let československa

Po vzniku Československa se tehdejší čeští průmyslníci snažili, aby co největší část průmyslu byla v českých rukou. To se do jisté míry podařilo. „Dnes máme 111 českých miliardářů. Šance, že se čím dál více podniků dostane zase do českých rukou, je velká,“ říká Jaroslav Hanák, prezident Svazu průmyslu a dopravy ČR.

Nově vzniklý stát si logicky žádal právní úpravy i v oblasti školství. Přestože republika adoptovala dosavadní rakousko–uherský školský systém, bylo nutné přijmout řadu nových zákonů.

Prašné silnice, vysoké ceny vozidel i jejich nevalný technický stav. Takový byl po většinu stoletého času život řidičů v Československu.

Rozvinutý průmysl na území Českých zemí byl v průběhu první světové války přeorientován na válečnou výrobu, a nebyl tudíž připraven na fungování v mírových podmínkách. Suroviny byly nedostatkovým zbožím, zásobování všech důležitých komodit vázlo a růst inflace se nezastavoval. Tak začala cesta nového demokratického státu.

... a v domácích obchodních tiskárnách. Československá měna byla vydána... zahrnovala nominální hodnoty 1 Kč, 5 Kč, 10 Kč, 20 Kč, 50 Kč, 100 Kč, 500 Kč, 1000 Kč a 5000...vzniku Československa se republika ocitla v situaci, ...

Od chvíle, kdy český národ opět získal svou státní samostatnost, uplyne století. Jak se v prvních dvaceti letech vyvíjela československá ekonomika a co ji nejvíce ovlivňovalo?

Železniční dopravu na vedlejších tratích si dnes nedovedeme představit bez nových motoráků, které si technickým zpracováním i tvarem karoserie nezadají s moderními rychlovlaky. Jejich příběh ve službách československé dopravy se začal psát už přibližně 10 let po vzniku republiky.