aaa autobazar

Ekonomická situace je příznivá a to nás motivuje k nákupu lepších a dražších vozů, než jaké bychom pořizovali před pár lety. Za pět let vzrostla průměrná cena ojetého vozu financovaného z úvěru téměř o polovinu, a to na 260 tisíc korun. Zvýšila se také velikost akontace, tedy podíl ceny vozu zaplaceného přímo kupujícím (o 37 procent). Vyplývá to z analýzy prodejů AAA Auto.

Skupina autobazarů AAA Auto zřídí nová call centra v Polsku a na Slovensku. V Polsku by mohla pobočka pražského centra zaměstnat až 100 lidí a na Slovensku nové centrum přijme 50 lidí. Spolu se stávajícím centrem v Praze s pobočkami v Ostravě a Budapešti bude do roku 2020 mít firma v komunikačních centrech přes 300 lidí. Společnost to uvedla v tiskové zprávě.

Investiční skupina Abris Capital Partners si najala poradenskou společnost DC Advisory. Jejím úkolem je nalézt kupce pro Aures Holdings, provozovatele sítě autobazarů AAA Auto.

Skupina autobazarů AAA Auto letos očekává prodej více než 80 tisíc ojetých aut, což je o 5000 více než loni a zároveň by to byl prodejní rekord. V srpnu zaznamenala firma nejvyšší měsíční prodej 7804 vozů a překonala dosavadní maximum z října 2007.

Autobazary AAA Auto ze skupiny Aures Holdings zvýšily v prvním pololetí prodej o téměř 11 procent na rekordních 40 912 aut. Z toho přes 25 tisíc se prodalo v České republice.

Oblibě nakupování přes internet se musejí přizpůsobit i prodejci automobilů. Stále více potenciálních zákazníků totiž poptává nákup auta přes internet, vyhledávají i virtuální testovací jízdy. Většina českých řidičů navíc upřednostňuje sdílené vozy oproti využívání tradičních autopůjčoven, vyplynulo z průzkumu poradenské společnosti EY.

Trh s ojetými vozy prochází výraznou konsolidací. Podle Asociace prodejců použitých automobilů skončilo jen za posledních pět let šest stovek autobazarů, nyní jich tak funguje zhruba 460. Důvodem je podle předsedy asociace Petra Přikryla neschopnost inovovat nabízené služby za využití moderních technologií. Naopak z velkých prodejců se postupně stávají spíše technologické firmy, přičemž samotný prodej ojetiny představuje jen část byznysu.