Airbus A380 - abychom vám usnadnili vyhledávání zajímavého obsahu, připravili jsme seznam nejoblíbenějších článků k tématu Airbus A380, které hledáte. V naší encyklopedii najdete články, fotografie i videa.
Americká strojírenská společnost Boeing se chystá ukončit výrobu svých velkokapacitních letadel 747, přezdívaných Jumbo Jet. S odvoláním na zdroje obeznámené se situací o tom informuje agentura Bloomberg. Boeing tato letadla vyrábí zhruba 50 let, poslední letoun z nejnovější řady 747-8 by podle zdrojů měl továrnu firmy v Seattlu opustit zhruba za dva roky.
Obnova provozu na ruzyňském letišti po koronavirové přestávce je jen velmi pozvolná. Cestující se v letní sezoně zřejmě budou muset obejít bez dálkových letů, i když se dočkají několika nových spojení.
Byznys letecké dopravy prochází nevídaným zemětřesením. Pandemie koronaviru vrhá mnoho aerolinek do existenčního rizika, dopravci tak musejí šetřit, kde se dá. Důsledkem je i urychlené vyřazování největšího dopravního letadla světa Airbusu A380 z jejich flotil. Dopravci se letounu zbavovali už před vypuknutím pandemie, nastalá krize ale smutný konec dvoupatrového stroje značně urychlila.
Nízkonákladové aerolinky Ryanair jdou jako obvykle proti proudu. Firma hodlá napadnout státní pomoc některým leteckým společnostem u Evropského soudu. Argumentuje zachováním svobodné soutěže a navrhuje, aby země snížily odletové daně a pomohly tak všem aerolinkám najednou. Něco na tom je, ale motivem může být i to, že Ryanair na státní pomoc nikdy nedosáhne.
Léta dominance amerického Boeingu 747 vzaly za své 18. ledna 2005. Ten den byl totiž oficiálně v jihofrancouzském Toulouse představen evropský Airbus A380. Poprvé vzlétl 27. dubna 2005. Od té doby vládne nebesům coby největší dopravní letadlo světa. První aerolinkou, která nový stroj začala používat, se staly Singapore Airlines. Kvůli nezájmu zákazníků ale společnost Airbus v loňském roce oznámila, že A380 v roce 2021 přestane vyrábět.
Dubajské aerolinky Emirates, jedna z největších leteckých společností světa, kvůli pandemii koronaviru od středy zruší téměř všechny své komerční linky a lety s cestujícími. Původně vedení společnosti informovalo o tom, že ukončí veškeré lety, poté ale vzalo své rozhodnutí zpět. Na žádost vlád bude společnost dál létat do 13 zemí včetně USA, Británie či Kanady, protože chce pomoci s návratem občanů ze zahraničí. Nákladní lety budou normálně pokračovat.
Epidemie koronaviru vymetá „smetí“ z flotil aerolinek. Letecké společnosti kvůli propadu poptávky urychlují konec kariéry starých letounů, které ve flotilách čekaly jen na to, až je nahradí již objednané nové stroje. Mezi oběťmi jsou například stroje MD-88. Nadšenec zamáčkne slzu v oku, životnímu prostředí se o něco málo uleví.
Počet vzletů, přistání a přeletů letadel nad Českem se v roce 2019 proti předchozímu roku snížil o 0,6 procenta na 906 666. Důvodem poklesu jsou kapacitní problémy v okolních zemích, kvůli kterým byla řada letů přesměrována mimo Česko. Snížila se naopak míra zpoždění. Uvedl to generální ředitel Řízení letového provozu Jan Klas. Zisk společnosti bude podle jeho odhadu vyšší než původně očekávaných 100 milionů korun.
Jediný pojem stačí k vykreslení roku 2019 v leteckém průmyslu: Boeing 737 MAX. Úřady po dvou nápadně podobných katastrofách těchto letounů zakázaly v krátké době jejich provoz. Americkému výrobci i světovým aerolinkám okamžitě narůstaly finanční náklady do astronomických výší. Dodnes bolí o to víc, že je nikdo nečekal.
Spojené státy by mohly přikročit ke zvýšení i rozšíření cel, která v říjnu zavedly na zboží z Evropské unie v reakci na nezákonné subvencování výrobce letadel Airbus. Uvedl to Úřad amerického obchodního zmocněnce po pondělním verdiktu Světové obchodní organizace, podle kterého EU subvencování Airbusu ještě zcela neukončila.
