Airbus A380 - abychom vám usnadnili vyhledávání zajímavého obsahu, připravili jsme seznam nejoblíbenějších článků k tématu Airbus A380, které hledáte. V naší encyklopedii najdete články, fotografie i videa.
.... Praha si na Airbus A380 ještě počká. Odemykáme...
Superjumbo je zpět. Díky nečekaně vysoké poptávce po létání a zřejmě i kvůli nedostatku personálu vracejí letecké společnosti do provozu také airbusy A380, největší dopravní letadla světa. Stále více jich protíná i nebe nad Českem, z čehož plynou vyšší příjmy státnímu podniku Řízení letového provozu. O možném návratu ikonické A380 na pravidelnou linku do Prahy jedná i Letiště Praha s aerolinkou Emirates, zda a kdy uspěje, však není jasné.
Kanystry v kokpitu, okna neprodyšně přelepená. V mošnovských hangárech parkují dopravní letadla tak, jak je z letních cest k moři neznáte. Na běžnou údržbu i větší opravy do Ostravy putují stroje z celého světa. Z rampy shlížíme třeba na Aeroflot v klubových barvách basketbalové CSKA Moskva, kolem jehož ocasu postavili technici „vsetínskou“ – tedy zelenožlutou – konstrukci. Zakázek za miliony dolarů tu ale přistává více.
... dlouhé měsíce uzemnila Airbusy A380, největší dopravní letadla... poptávka dovolí. „Návrat A380 do Prahy zatím..., že si přejeme A380 opět do Prahy...
Ne všechny segmenty leteckého byznysu srazila pandemie na kolena. „Čím víc se dopravcům nedařilo a museli letadla vracet, tím více jsme měli zakázek, protože na tento typ údržby se dlouhodobě zaměřujeme,“ říká Vladimír Stulančák, jenž vede mošnovské opravárenské centrum Job Air Technic. Jeho technici ročně pracují na více než stovce velkých letadel z celého světa. Během pandemie výrazně přibylo operátorů, kteří se letadel zbavovali, a v Mošnově u Ostravy tak měli dost práce s předěláváním strojů dle ...
Ještě v roce 2019 se mohl letňanský závod francouzského koncernu Latécoère chlubit, že jako jediný na světě vyrábí dveře pro horní palubu největšího dopravního letadla světa Airbusu A380. Spolu s ukončením výroby legendární „atřistaosmdesátky“ ale pražská divize Latécoère přišla o prestižní zakázku. To nejhorší ji ale potkalo loni, když pandemie vyvolala obří ztrátu i propouštění.
Letecká společnost Emirates Airline potřebuje nové širokotrupé letouny dříve, než předpokládala. S výrobcem Airbus se dohodla na urychlení dodávky posledních tří obřích strojů A380 z června příštího roku na letošní listopad. Jsou to zároveň vůbec poslední největší dopravní letadla na světě, která budou vyrobena. Další aerolinky s návratem A380 do provozu nespěchají, popřípadě s nimi už vůbec nepočítají.
Český národní tým se zatím probojoval do čtvrtfinále fotbalového mistrovství Evropy, čímž se zařadil mezi osm nejúspěšnějších reprezentací. Finanční hodnotou přitom Češi mezi elitu šampionátu ani zdaleka nepatří, právě naopak. Propastné rozdíly v cenách hráčů jsou patrné hlavně teď ve vyřazovací části, vyplývá z dat serveru Transfermarkt, jenž dlouhodobě mapuje přibližné ceny hráčů na trhu.
Se začátkem pandemie a uzavřením hranic stáhly letecké společnosti z provozu tisíce letadel po celém světě. Část z nich byla od té doby zaparkovaná v horkých a suchých pouštích, které pro skladování letadel představují perfektní podmínky. Takové podnebí s sebou však přináší nechtěné a v některých případech i smrtelné hosty, píše CNN.
Letový provoz se odráží ode dna. Aerolinky, ale i podniky letových dispečerů vzhlížejí k létu. „Dopravci si nově mohou sami plánovat trajektorie svých letů, a snižovat tak své náklady,“ upozorňuje na novinku šéf státního podniku Řízení letového provozu Jan Klas.