antonov ruslan - abychom vám usnadnili vyhledávání zajímavého obsahu, připravili jsme seznam nejoblíbenějších článků k tématu antonov ruslan, které hledáte. V naší encyklopedii najdete články, fotografie i videa.
Během bojů o severní předměstí Kyjeva dostalo zásah i největší dopravní letadlo světa, Antonov An-225 Mrija. Zpráva, která zarmoutila fanoušky letectví po celém světě, dopadá i na globální byznys. Letadlo, které existovalo v jediném exempláři, je podle logistických firem pro určitý druh nákladu nenahraditelné.
Za přepravu zakoupeného zdravotnického materiálu z Číny potřebného pro zvládnutí epidemie koronaviru zaplatil stát dceřiné firmě dopravce China Eastern Airlines 708 milionů korun. Vyplývá to z údajů ministerstva vnitra poskytnutých na základě zákona o svobodném přístupu k informacím, napsal server Zdopravy.cz. V částce za letecký most nejsou zahrnuty lety nákladních strojů Ruslan nebo přeprava materiálu z Číny letouny Smartwings a ČSA.
Po více než rok trvající odstávce se vrátil do provozu největší letoun na světě, Antonov An-225 Mriya. Návrat je to vskutku velkolepý – kvůli vlně objednávek od států, které potřebují kvůli pandemii koronaviru rychle zajistit dodávky velkého množství zdravotnického materiálu, se nákladní letoun v posledních týdnech prakticky nezastaví.
Ukrajinský Antonov hodlá ještě letos obnovit výrobu svého obřího nákladního letounu An-124 Ruslan. Společnost bude muset v rámci restartu produkce nahradit ruské komponenty, které jsou pro ukrajinský podnik v současnosti nedostupné.
V Sovětském svazu vyvinutý Antonov An-225 Mrija, který se do vzduchu poprvé vznesl 21. prosince 1988, zůstává i po třech dekádách největším letounem světa. Rozměry se mu blíží jen Boeing 747 nebo Airbus A380, na rozdíl od nich ale obří stroj vznikl jen v jediném exempláři, druhé letadlo se nikdy nepodařilo dokončit. Mrija totiž měla primárně nosit sovětský raketoplán Buran a po rozpadu SSSR a konci tohoto programu už na ni nebyly prostředky.
Ruské aerolinky Volga-Dněpr od příštího roku přestanou přepravovat vojenské náklady členských států Severoatlantické aliance svými těžkými dopravními letouny Antonov An-124 Ruslan. Uvedl to ruský list Kommersant s odvoláním na nejmenovaný zdroj z firmy, podle kterého rozhodnutí padlo kvůli sankční politice západních zemí. Firma se místo toho soustředí na přepravu civilních nákladů. Ruské rozhodnutí se může dotknout i Česka a Slovenska.
Antonov An-225 Mrija by už brzy nemusel brázdit světová nebe jen v jednom exempláři. Během týdne došlo k dohodě mezi výrobcem letadel Antonov, který jediný funkční kus provozuje, a čínskou společností Aerospace Industry Corporation of China. Ta od Antonovu odkoupila licenci na sériovou výrobu tohoto nákladního letounu.
(OBRAZEM) Jedno z největších sériově vyráběných transportních letadel na světě – Antonov An-124 Ruslan přivezl zpátky do Česka tři vrtulníky tuzemské armády, které od ledna 2010 létaly v afghánské provincii Paktika v rámci mezinárodní operace ISAF. Obří dopravní letoun přistál na letišti v Přerově-Bochoři.
