aplikace parkování v praze

Společnosti SmileCar a HoppyGo se v Česku nezávisle na sobě spustily platformu sdílení automobilů, která se nesoustředila na půjčování nových vozů, ale zaměřily se na stále rostoucí peer to peer trh, kdy může své vozidlo na internetu nabízet kdokoliv. Podobná myšlenka nakonec vedla k tomu, že se služby, které vznikly pod taktovkami železničního dopravce Leo Express a inkubátorem automobilky Škoda DigiLab, spojily v jednu společnost. Ta má nyní v nabídce více než tisíc aut a své působení rozšiřuje také do ...

Hnutí ANO jde do voleb s heslem „Nakopneme Prahu“, přestože poslední primátorka Adriana Krnáčová byla právě z této partaje. Pro lídra kandidátky Petra Stuchlíka je dopravní prioritou stavba metra D, kterou slibuje zahájit do roku 2022. Kromě toho by se rád zaměřil na budovu Centrum Palmovka nebo projekt školních autobusů.

První Češkou v čele stavitele kancelářských center Skanska Property Czech Republic se letos stala Alexandra Tomášková. V rozhovoru pro E15 Premium popsala, jakým rizikům se vyhýbá, proč nechce stavět na okrajích Prahy a co se stane, až přijde nová krize.

Praha před několika dny vylepšila svou městskou aplikaci, kde obyvatelé hlavního města najdou i volná sdílená kola a auta. Tahouny chytré komunikace jsou ale spíše menší obce a městské části.

Překotný vývoj na poli technologií zastihl i automobilový průmysl v mnohém nepřipravený. Tradičním automobilkám konkurují firmy jako Google či Amazon. Mladoboleslavská Škodovka se proto snaží konkurenty předběhnout a testuje poslední inovace v elektromobilitě, autonomních autech či ve sdílených jízdách. „V digitálu je klíčová rychlost,“ říká zakladatelka Škoda Auto DigiLabu Jarmila Plachá.

Jednotná národní dopravní karta je v současné době v Česku spíše snem. Pražská Lítačka nicméně neskrývá ambice posunout se za hranice hlavního města a Středočeského kraje.  

Už nestačí být rychlejší, bezpečnější, hezčí, menší či větší. Tradiční automobilky si uvědomují, že se postupem času musí stát technologickými firmami, pokud se chtějí udržet na trhu. Budoucnost automobilismu je totiž v elektromobilitě, autonomních autech, sdílené ekonomice nebo chytré městské dopravě. Na květnové konferenci Ecomotion v izraelském Tel Avivu tak automobilky „lovily“ slibné start-upy, z nichž se mnohé věnovaly právě inovacím v dopravě ve městech.