asijské letecké společnosti - vše o tématu

České elektronické obchody dostávají po pandemii další velkou šanci na zvýšení příjmů o miliardy korun. Levná, především čínská konkurence ztratí klíčovou konkurenční výhodu. Drobné zásilky v ceně do 22 eur, zhruba 560 korun, které přicházejí ze zemí mimo Evropskou unii, už nebudou podléhat osvobození od DPH. Jejich cestu za zákazníkem prodraží i celní řízení. Za DPH a celní poplatky by tak zákazníci v některých případech mohli zaplatit i více než za samo zboží.

Pandemie loni internetovým obchodům náhle přihrála masy zákazníků, které by za standardních okolností povětšinou zůstaly věrné kamenným prodejnám. Tito spotřebitelé letos české e-shopy neopouštějí. Tuzemská e-commerce naopak očekává, že překoná rekordní loňský 196miliardový obrat, a to o deset až patnáct procent.

Měl to být hlavní stretegický trh. Čína jako brána do Asie, na největší trhy osobní letecké dopravy na světě. Koronavirová pandemie však zásadně změnila plány brněnského vyhledávače letenek Kiwi.com, který zrušil chystaný vstup do Číny včetně možných akvizic tamních podniků. Společnost zavřela svou „pobočku“ v nejlidnatější zemi světa a většinu aktuálních investic v řádu milionů eur nasměruje na evropské trhy. Především do Česka, na Slovensko, do Polska a do Maďarska.

Úbytek letadel na obloze tvrdě dopadá také na evropské podniky letových dispečerů. Ztráta státního podniku Řízení letového provozu loni přesáhla miliardu korun a podobně si vedly zahraniční podniky. Zahojit se evropští dispečeři chtějí na aerolinkách, který zdraží služby o nižší desítky procent. Pro ŘLP by to znamenalo stamiliony korun ročně navíc, pro některé dopravce nutnost zdražit část letenek.