auto bez řidiče

Dalších pět pacientů pozitivně testovaných na koronavirus ohlásila pražská Nemocnice Na Bulovce. Na twitteru to uvedl ministr zdravotnictví Adam Vojtěch (za ANO). Počet nakažených v České republice tím stoupl na 26.

Desítky firem a osobností ze světa technologií a inovací diskutovaly na konferenci Bosch Connected World 2020 v Berlíně o jednom z nejskloňovanějších pojmů posledních let – průmyslu 4.0. Na něj navázala témata, jako jsou mobilita budoucnosti, inteligentní systémy pro domácnosti či energetika.

Vizi dopravy pro období relativně blízké budoucnosti představili studenti Západočeské univerzity v Plzni. Ukázali v nich dva návrhy tramvají bez řidiče. Téma jim jako součást seminární práce zadala společnost Škoda Transportation, která vyrábí tramvaje, trolejbusy, vlaky a vozy metra a je s nimi úsěšná v mnoha zemích světa.  

Poslanci vzali na vědomí na konci ledna závěry vyšetřování sněmovní komise ohledně někdejšího prodeje těžební společnosti OKD. Vyplývá z nich mimo jiné i trestní oznámení na podnikatele a exmajitele firmy Zdeňka Bakalu. Kauza OKD se dokonce řeší i na druhé straně Atlantiku v USA. „Dají se na tom popsat dějiny české ekonomiky a politiky. Kdyby se to netýkalo mě osobně a mého muže, mluvilo by se mi o tom výrazně jednodušeji,“ říká Michaela Bakala, bývalá miss Československo z roku 1991, někdejší mluvčí ODS a...

O nadcházejícím víkendu vyrazí z Česka na tříletou cestu kolem světa expedice, která přinejmenším v tuzemském prostředí nemá za poslední roky obdoby. Putování navazuje na slavnou československou expedici Tatra kolem světa. Co je na přípravách nejnáročnější? Jaké nebezpečí na cestě hrozí? A proč je tolik důležitý výběr matrace? Odpovídá spoluorganizátor expedice, cestovatel Marek Havlíček.

Česko bojuje s orkánem Sabine. Bez proudu se v odpoledních hodinách ocitlo na 300 tisíc domácností v Karlovarském, Plzeňském a Středočeském kraji a Jihočeském kraji. Večer se jejich počet snížil na zhruba 127 tisíc. Škody podle prvních odhadů pojišťoven činí desítky milionů korun.

S elektronizací dálničních známek to v Česku začíná vypadat podobně jako s elektronizací čehokoli jiného ve státní správě. Na začátku je záměr ušetřit peníze státu a usnadnit život uživatelům, na konci problémy s tendry i pochybnosti o nákladech. Do jednadvacátého století se český veřejný sektor sune s obtížemi a neochotně.