automobilová krize - abychom vám usnadnili vyhledávání zajímavého obsahu, připravili jsme seznam nejoblíbenějších článků k tématu automobilová krize, které hledáte. V naší encyklopedii najdete články, fotografie i videa.
Tři scénáře vývoje na trzích pro následující měsíce a vhodnou odpověď investora na ně představili na velkém letním webináři v partnerství s E15 analytici vedoucího domácího obchodníka s cennými papíry Patria Finance. Sázejí na pozvolnější zotavení ekonomiky a také trochu jiný svět po pandemii koronaviru.
Hospodářské dopady pandemie koronaviru začínají nabývat čím dál konkrétnějších obrysů. Český statistický úřad zveřejnil svůj poslední odhad výkonu ekonomiky a firmy současně upřesňují dopady koronakrize na svůj byznys. Historicky nejhlubší meziroční propad ekonomiky ve druhém čtvrtletí o 10,7 procenta tak doprovázejí i první neutěšené hospodářské výsledky průmyslových gigantů.
Bývalý hejtman Plzeňského kraje Josef Bernard na funkci v podzimních volbách znovu kandiduje. Ale nikoli v barvách ČSSD, z níž vystoupil. Někdejší šéf podniku Škoda Transportation je lídrem čtyřkoalice v čele se Starosty a nezávislými a v souboji o sněmovnu příští rok se netají vládními ambicemi. „Vládní politika mě určitě zajímá. Chtěl bych být součástí týmu, který by se pokusil odstranit propastné rozdíly mezi některými regiony,“ říká.
Nejhorší červen za třicet let. Takové jsou výsledky prodejů vozů v Německu, tedy na největším evropském trhu a současně v zemi, která nejvýrazněji ovlivňuje tuzemskou ekonomiku. Celoroční tržby tam podle odhadů klesnou o pětinu, a v celé Evropě dokonce o čtvrtinu. Krize navíc podle analytiků není jednorázovým výkyvem, ale spíše trendem. Evropské automobilky tak mají na vybranou: buďto hluboká transformace, nebo ústup do bezvýznamnosti.
Ze dna už se odrazili, do udržitelného fungování mají ale autobusoví a kamionoví dopravci daleko. Nejhůře jsou na tom firmy provozující nepravidelnou zájezdovou dopravu. Nevzpamatovaly se z propadu tržeb způsobeného pandemií a čtyři měsíce po vyhlášení nouzového stavu v Česku evidují osmdesátiprocentní úbytek zakázek.
Občanská iniciativa KoroNERV-20 hledá od propuknutí koronavirové krize řešení, která by měla Česku pomoci efektivně čelit dopadům globální pandemie. V dokumentu KoroNEXT-2025 nyní akcentuje důležité oblasti a upozorňuje na jednotlivé kroky, které by mělo Česko podniknout. Týkají se rozvoje kapitálových trhů nebo digitalizace státní správy.
Ani nová makroekonomická prognóza, kterou jsme tento týden publikovali, nic nezmění na tom, že hospodářský pokles, jenž bude letos vykázán, bude nejhlubší v naší novodobé historii.
Zmrazené ekonomiky, zavřené hotely, zastavená výroba v automobilovém průmyslu, ochromená těžba nebo propad cen ropy poprvé v historii do záporných hodnot. To jsou jen některé z dopadů koronavirové pandemie, která způsobí největší recesi globální ekonomiky od druhé světové války.
Provozní zisk automobilky Škoda Auto se v prvním pololetí propadl skoro o 75 procent na 228 milionů eur (zhruba šest miliard korun) z 824 milionů eur před rokem. Oznámil to mateřský koncern Volkswagen. Automobilový průmysl letos těžce zasáhla koronavirová krize. Tržby Škody Auto v pololetí klesly o více než čtvrtinu na 7,5 miliardy eur (196,5 miliardy korun) z 10,2 miliardy eur před rokem.
Největší americká automobilka General Motors ve druhém čtvrtletí prodělala 806 milionů dolarů, asi 18 miliard korun. Loni ve stejném období měla zisk 2,4 miliardy dolarů. Její tržby se v důsledku koronavirové krize meziročně propadly zhruba o polovinu. Čtvrtletní výsledky firmy jsou však lepší, než se předpokládalo, což vedlo k nárůstu ceny jejích akcií.
