baterie do elektroauta - abychom vám usnadnili vyhledávání zajímavého obsahu, připravili jsme seznam nejoblíbenějších článků k tématu baterie do elektroauta, které hledáte. V naší encyklopedii najdete články, fotografie i videa.
Na českých silnicích se objevuje čím dál více osobních elektroaut. Ve světě už ale baterie pohání i statisíce městských autobusů nebo lehkých dodávek.
Byl jedním z nejmladších šéfů agentury CzechInvest a také jedním z nejmladších vicepremiérů české vlády. Ze státní sféry se posunul do společnosti Škoda Auto, pro niž – a potažmo mateřský Volkswagen – pracoval v Německu, Rusku a nyní v Číně. “Jednou se určitě vrátím, minimálně na důchod. Ale teď jsem prodloužil smlouvu o rok, a co přijde pak, netuším,” říká Martin Jahn pro E15 Premium v exkluzivním rozhovoru, který po letech dal českým médiím.
Tesla má další problém. Čína vážně uvažuje, že ve vyhrocené obchodní válce s USA udeří omezením vývozu prvků vzácných zemin. Jedním z těchto 17 chemických prvků, označovaných někdy ne zcela správně jako vzácné kovy, je neodym. Magnety z neodymu jsou nepostradatelnou součástí motoru, kterým chce Tesla osazovat svá nová elektroauta.
Na českých silnicích jezdí momentálně podle odhadů odborníků mezi několika sty až dvěma tisíci elektroaut Tesla.
Pozdě, ale přece, lze říci o inovátorech z řad českých startupistů. Domácí scéna je totiž poměrně mladá, většina start-upů je mladších tří let a často jsou teprve v rané fázi svého vývoje. To se odráží i v přílivu investic do nadějného začínajícího byznysu v tuzemsku. Vůči prozatím menším projektům jsou totiž investoři opatrnější. Loni tak Česko předběhli v sázkách na start-upy i Maďaři, na druhou stranu se Češi nebojí realizovat sofistikované nápady.
Světový trh s bateriemi je hnán vzhůru rozvojem elektromobilů i domácími a velkokapacitními úložišti energií. V prodeji akumulátorů vidí budoucnost i česká firma i4wifi.
Pod Krušnými horami se skrývají evropsky velmi významné zásoby lithia, které přitahují i zahraniční pozornost. A ohledně využití „českého pokladu“ se už nyní vedou vášnivé spory. Ministr průmyslu a obchodu Jiří Havlíček se ovšem snaží obavy z "lithiove krádeže" mírnit. O surovině se zmínil v Japonsku i premiér Bohuslav Sobotka (oba ČSSD). Japonci by jej totiž rádi použili do baterií pro elektromobily.
V Česku se rozjíždějí dotace na elektromobily a plynová auta pro obce, později by o peníze na nákup elektroauta mohli žádat i domácnosti. Ministerstvo životního prostředí vyčlenilo pro obce, kraje, obecní a krajské firmy a organizace 100 milionů korun, z nichž podpoří nákup 400 až 500 elektromobilů a plug-in hybridů a stejné množství aut na stlačený zemní plyn CNG.
Od Wernera Siemense to bylo docela drzé. V roce 1905 přišel s novým automobilem na elektřinu Victoria a začal ho prodávat jako „první elektroauto na světě“. V té době ovšem už po světě brázdily cesty stovky elektromobilů řady značek. Tedy spíše se po silnicích ploužily. Protože tehdejší elektroauta jezdila rychlostí kolem dvaceti kilometrů za hodinu. Siemensova Victoria se dokázala rozjet až na 30 kilometrů za hodinu.
Nejen o jaderné energetice spolu dnes hovořili ministři životního prostředí Česka a Rakouska Richard Brabec a Andrä Rupprechter. Na bilaterální schůzce se sešli po šesti letech v Hardeggu, který je sídlem rakouské správy Národního parku Podyjí. Dohodli se na dalších schůzkách, kde chtějí diskutovat a řešit společné projekty, které se týkají životního prostředí.