baterie pro elektroauta - abychom vám usnadnili vyhledávání zajímavého obsahu, připravili jsme seznam nejoblíbenějších článků k tématu baterie pro elektroauta, které hledáte. V naší encyklopedii najdete články, fotografie i videa.
Byl jedním z nejmladších šéfů agentury CzechInvest a také jedním z nejmladších vicepremiérů české vlády. Ze státní sféry se posunul do společnosti Škoda Auto, pro niž – a potažmo mateřský Volkswagen – pracoval v Německu, Rusku a nyní v Číně. “Jednou se určitě vrátím, minimálně na důchod. Ale teď jsem prodloužil smlouvu o rok, a co přijde pak, netuším,” říká Martin Jahn pro E15 Premium v exkluzivním rozhovoru, který po letech dal českým médiím.
Tesla má další problém. Čína vážně uvažuje, že ve vyhrocené obchodní válce s USA udeří omezením vývozu prvků vzácných zemin. Jedním z těchto 17 chemických prvků, označovaných někdy ne zcela správně jako vzácné kovy, je neodym. Magnety z neodymu jsou nepostradatelnou součástí motoru, kterým chce Tesla osazovat svá nová elektroauta.
Na českých silnicích jezdí momentálně podle odhadů odborníků mezi několika sty až dvěma tisíci elektroaut Tesla.
Pozdě, ale přece, lze říci o inovátorech z řad českých startupistů. Domácí scéna je totiž poměrně mladá, většina start-upů je mladších tří let a často jsou teprve v rané fázi svého vývoje. To se odráží i v přílivu investic do nadějného začínajícího byznysu v tuzemsku. Vůči prozatím menším projektům jsou totiž investoři opatrnější. Loni tak Česko předběhli v sázkách na start-upy i Maďaři, na druhou stranu se Češi nebojí realizovat sofistikované nápady.
Provoz elektromobilů může mít daleko horší dopady na životní prostředí než automobily s dieselovým motorem. Ukázala to studie německé konzultační společnosti Berylls Strategy Advisors.
Německá vláda vyňala elektromobil Model S americké automobilky Tesla ze seznamu subvencovaných vozů. Nedá se prý pořídit pod 60 tisíc eur (asi 1,5 milionu korun), což je cenová hranice pro státní příspěvek. Firma se brání, že dražší jsou jen prémiové modely s luxusní úpravou.
Světový trh s bateriemi je hnán vzhůru rozvojem elektromobilů i domácími a velkokapacitními úložišti energií. V prodeji akumulátorů vidí budoucnost i česká firma i4wifi.
Pod Krušnými horami se skrývají evropsky velmi významné zásoby lithia, které přitahují i zahraniční pozornost. A ohledně využití „českého pokladu“ se už nyní vedou vášnivé spory. Ministr průmyslu a obchodu Jiří Havlíček se ovšem snaží obavy z "lithiove krádeže" mírnit. O surovině se zmínil v Japonsku i premiér Bohuslav Sobotka (oba ČSSD). Japonci by jej totiž rádi použili do baterií pro elektromobily.
Japonská firma Central Glass otevře v Pardubicích svoji továrnu. V areálu SemtineZone postaví halu na výrobu lithiových baterií pro elektromobily. Stavbu zahájí patrně letos.
Futuristická továrna americké Tesly na elektroauta a baterie by prý mohla být u Prahy. Vizionář Elon Musk možná vidí i za roh českého územního plánování a sází na to, že sehnat razítka pro stavbu bude možné levou zadní. Nebo se plete. Kolega Jeff Bezos z Amazonu mu může vyprávět.
