BMW 850 se - abychom vám usnadnili vyhledávání zajímavého obsahu, připravili jsme seznam nejoblíbenějších článků k tématu BMW 850 se, které hledáte. V naší encyklopedii najdete články, fotografie i videa.
Ačkoli je Německo nejsilnější evropskou ekonomikou, svůj startupový potenciál ani zdaleka nevyužívá. Uvědomuje si to současná vláda, ve které zasedají sociální demokraté (SPD), svobodní demokraté (FdP) a Zelení (Grünen). Kabinet pod vedením Olafa Scholze (SPD) na konci července schválil plán na vybudování fondu o objemu 30 miliard eur, zhruba 730 miliard korun, který bude investovat do startupů. Z celkové částky by státní prostředky měly představovat zhruba třetinu.
„Špinavé“ spalovací motory to mají na starém kontinentu spočtené, byť právě na nich evropská, a ještě silněji domácí ekonomika desítky let stála a stojí. Změna ji nečeká. Změna už se děje. O tom, zda ji česká „montovna“ nejen přežije, ale i využije a v lepším případě povýší na „mozkovnu“, se rozhoduje už nyní. Pojďme se podívat, co a proč se mění, jaké to má důsledky a co to bude stát.
Rusko se kvůli invazi na Ukrajinu musí vypořádat s vysokými sankcemi ze Západu. Jedná se o jedny z nejvyšších v historii. Svou troškou do mlýna se rozhodly přidat mnohé nadnárodní společnosti, ale i firmy, které nějakým způsobem v Rusku figurují. Deník E15 přináší přehled firem, které se rozhodly v Rusku skončit nebo pozastavit svou činnost, dokud země invazi na Ukrajinu nevzdá.
Limuzína Tatra 700, která se představila veřejnosti 9. dubna 1996, byla poslední evolucí známého modelu 613. Na trhu luxusních automobilů se však prosadit nedokázala a vzhledem k tomu, že z výrobních linek sjelo jen pár desítek těchto vozů, platí dnes mezi motoristickými nadšenci za cenný sběratelský kousek. S ukončením výroby modelu 700 v roce 1999 se zároveň uzavřela více než stoletá historie produkce osobních automobilů kopřivnické značky.
Vrcholem nabídky německé automobilky BMW konce 80. let se stalo kupé 850, které se představilo 14. září 1989 na frankfurtském autosalonu. Vůz v nabídce firmy vystřídal „šestkovou“ řadu, cílil ovšem na poněkud jiného zákazníka, kterému nabízel nejpokročilejší automobilové technologie. Na vývoj, který naplno začal v roce 1986, padlo 1,5 miliardy marek, díky kterým vzniklo nadčasové kupé, které dodnes udivuje pohodlím i výkonem.
Výrobci automobilů působící v Británii se připravují na blížící se odchod země z Evropské unie. Pracují například na změnách ve výrobních plánech a vytvářejí si větší zásoby součástek, aby se ochránili před ztrátami souvisejícími s možným omezením volného obchodu se zbývajícími členskými zeměmi EU. Uvedla to dnes agentura Reuters.
Německý automobilový koncern Volkswagen svolá ve Spojených státech do servisů zhruba 850 tisíc automobilů VW a Audi, které jsou vybaveny problémovými airbagy japonské společnosti Takata. Kvůli těmto airbagům zamíří v USA do servisů také automobily německých konkurentů Daimler a BMW, každý z nich svolá zhruba 840 tisíc vozů.
Zatímco před deseti lety značila kombinace 320i ušlechtilý atmosférický šestiválec, dnes může znamenat i „foukanou“ šestnáctistovku od, považte, Citroenu! Výsledkem ale je řidičsky příjemné auto, které si zachovalo mnohé z tradičního charakteru BMW.
Největší světový výrobce luxusních aut, společnost BMW, prý v červenci oznámí výstavbu svého prvního montážního závodu v Mexiku. Jeho kapacita by měla dosáhnout 100 tisíc vozů ročně. V mexické továrně by se mohly vyrábět limuzíny řady 3.
Německá automobilka BMW chce reagovat na rostoucí poptávku po svých vozech v severní Americe. Největší výrobce luxusních aut na světě zde prý plánuje postavit druhý výrobní závod. Do stávající továrny v Jižní Karolíně navíc investuje až miliardu dolarů.
