čd výluky - abychom vám usnadnili vyhledávání zajímavého obsahu, připravili jsme seznam nejoblíbenějších článků k tématu čd výluky, které hledáte. V naší encyklopedii najdete články, fotografie i videa.
Novojičínský soud zprostil viny všech deset lidí obžalovaných z obecného ohrožení kvůli železničnímu neštěstí ve Studénce z roku 2008. V důsledku tragédie, kdy vlak narazil do silničního mostu, který spadl na trať, zemřelo osm lidí, 95 bylo zraněno. Rozsudek není pravomocný, státní zástupce se na místě odvolal. Soudce během zdůvodnění osvobozujícího rozsudku řekl, že se přesně neví, proč most spadl a neprokázalo se, že by skutek spáchali právě obžalovaní.
Generální ředitel a předseda představenstva Českých drah Pavel Krtek postrádá výbušnost svých předchůdců Petra Žaludy či Daniela Kurucze. Působí spíše dojmem cifršpiona, který se neobejde bez podkladů plných tabulek a grafů. Možná právě v dokonalé znalosti čísel je jeho síla, když zdůrazňuje, že hájí zájmy svého podniku proti všem. „Jedinou naší prioritou je akciová společnost. Firmu musíme bránit, a to i vůči státním institucím,“ říká.
V tuzemských lesích letos s nebývalou silou opět udeřil kůrovec. Noční můra lesních hospodářů je zároveň příležitostí pro dopravce zvýšit tržby. Těží z toho především státní ČD Cargo.
Dílčí změna jízdního řádu na železnici přinese 12. června i zrychlení některých vlaků. U celkem osmnácti rychlíků zvýší České dráhy nejvyšší rychlost na 160 kilometrů v hodině, což je horní limit tuzemské železniční sítě. Celkem tak počet vlaků využívajících české maximum překročí 220.
Za převod prvních nástupišť na Správu železniční dopravní cesty (SŽDC) očekávají České dráhy výnos v rozmezí stovek milionů korun až 1,5 miliardy korun. Zatím jde však pouze o odhad, ČD na tento majetek nemají vypracované cenové posudky. První nástupiště totiž nejsou součástí aktuálně převáděného balíku 1500 nádraží, které dopravce prodává SŽDC, řekl předseda představenstva Českých drah Pavel Krtek.
Skupina Českých drah nemá za sebou nejlepší rok své existence. Výsledkem loňského hospodaření je ztráta 1,38 miliardy korun, když o rok dříve firma vydělala 156 milionů. „Do nákladů se negativně promítl zejména rozhodčí nález arbitráže ve sporu se společností Škoda Transportation a vícenáklady spojené s výlukovou činností Správy železniční dopravní cesty,“ píše firma v prohlášení na svých stránkách.
České dráhy loni přepravily 170 milionů cestujících. Ve srovnání s rokem 2014 jde o pokles o téměř 400 tisíc pasažérů. Díky prodloužení průměrné ujeté vzdálenosti nicméně dopravci vzrostly tržby z jízdenek. Vyšší počet přepravených osob zaznamenala dálková a příměstská doprava, ztrácely naopak regionální vlaky, uvedl předseda představenstva ČD Pavel Krtek. Počet cestujících ovlivnily zejména rozsáhlé výluky na železnici a migrační krize.
Společnost pro nákladní železniční dopravu ČD Cargo se rozhodla rozšířit obor svého podnikání. Koncem ledna získala koncesi na silniční přepravu osob autobusy. Na velký silniční byznys to ale zatím nevypadá. Drážní firma vlastní pouze jediný autobus Irisbus Iveco Crossway a nákupy dalších zatím neplánuje.
Ratingová agentura Moody's v nejnovější zprávě ponechala rating Českých drah na úrovni Baa3 se stabilním výhledem; národní dopravce tak po dvojím snížení v minulých letech udržel vysvědčení v investičním pásmu. Oznámil to mluvčí drah Petr Šťáhlavský.
Řada cestujících na trati mezi Prahou a Kolínem dnes proklínala České dráhy. Vlaky v oblasti Úval nabíraly nečekaná zpoždění, zhruba desítku osobních vlaků musely dráhy dokonce zrušit. České dráhy spatřují vinu na straně Správy železniční dopravní cesty, která v místě buduje koridor a plánuje výluky. Tak to i oznamovaly cestujícím.
