česká letecká společnost - abychom vám usnadnili vyhledávání zajímavého obsahu, připravili jsme seznam nejoblíbenějších článků k tématu česká letecká společnost, které hledáte. V naší encyklopedii najdete články, fotografie i videa.
Německé národní aerolinie Lufthansa škrtnou dvacet procent vedoucích pozic a tisíc míst v administrativě. Další oznámená úsporná opatření mají největší evropské letecké společnosti pomoci krýt výpadky příjmů způsobené koronavirovou krizí. Firma se zhruba 138 tisíci zaměstnanci k tomu dodala, že také sníží na polovinu investice do nových letadel – do roku 2023 si jich tedy pořídí nejvíce osmdesát.
Největší německá letecká společnost Lufthansa obdržela první část státní podpory, která má firmě pomoci překonat negativní dopady koronavirové krize. Mluvčí podniku oznámil, že státní banka KfW aerolinkám poskytla první miliardu eur (téměř 27 miliard korun) z dohodnutého třímiliardového úvěru.
Desítky milionů korun dluhů a stopka pro financování od významného věřitele přivedly do úzkých tuzemského výrobce lehkých letadel Czech Sport Aircraft z Kunovic na Uherskohradišťsku. Firma na sebe v závěru června podala insolvenční návrh, ve kterém sama sobě navrhuje konkurz. Byznys převzala podle vyjádření firmy partnerská společnost.
Letecká doprava a na ní napojený byznys se postupně vzpamatovávají z pádu na dno, obnova létání však bude pomalá a přinese zásadní změny. „Pandemie zacloumá s letectvím stejně silně jako jedenácté září, roušky možná měly být na dálkových letech už dřív,“ říká Šárka Litvinová, spolumajitelka společnosti Asiana zaměřující se na prodej letenek a návazných služeb.
Irské nízkonákladové aerolinky Ryanair začnou v srpnu létat mezi Prahou a Košicemi, oznámilo košické letiště. Ryanair tak bude konkurovat Českým aeroliniím, které po zrušení koronavirových omezení obnovily v polovině června pravidelnou linku mezi oběma městy.
Mimořádná valná hromada německých aerolinek Lufthansa schválila vládní záchranný balík v celkové výši devíti miliard eur (241 miliard korun). Největší letecká společnost v Evropě se tak vyhnula riziku bankrotu, který by jí jinak v důsledku koronavirové krize hrozil. Ještě do středy přitom nebylo jisté, jestli státní pomoc nezablokuje jeden z velkých akcionářů firmy.
Pravidelně překonávalo rekordy v počtu odbavených cestujících. Sáhlo si na strop vlastních kapacit. A pak přišel pád na nulu. Pandemie koronaviru vyprázdnila Letiště Václava Havla a to nyní usiluje o co nejhladší restart provozu. „Na osmnáct milionů odbavených cestujících se můžeme vrátit asi za tři roky. To už bude letectví zpět, možná bude vakcína a dopravci budou saturovaní,“ věří předseda představenstva Letiště Praha Václav Řehoř.
Období téměř plné zaměstnanosti, růstu mezd a zavedených jistot je pryč, otevírá se doba velké nejistoty. „Ale každé období nejistoty je zároveň i obdobím pro nové příležitosti. Pomáhá nám to myslet mimo zavedené postupy, být více kreativní,“ říká Philippe Riboton, šéf společnosti HR Partners, která se zaměřuje na obsazování topmanažerských postů.
Do velké hry o vyšší stovky milionů korun ve formě státní garance za komerční úvěr pro leteckou skupinu Smartwings vstoupilo Letiště Praha. Státní podnik předal ze své iniciativy ministerstvu dopravy návrhy podmínek, za kterých by státní pomoc česko-čínské společnosti Smartwings byla výhodná i pro největší české letiště.
Letiště se postupně otevírají, ale v provozu není zdaleka ani polovina linek z doby před vypuknutím pandemie. Celý letecký průmysl zachvátila krize, otevřeně se hovoří, že až několik tisíc letadel bude již navždy uzemněno. Přesto i tato situace může přinášet příležitosti. Aktivně se je snaží na trhu vyhledávat například JOB AIR Technic, přední české letecké opravny sídlící na letišti v Ostravě-Mošnově.
