česká pošta licence

Otec vybudoval silnou strojírenskou skupinu Czechoslovak Group, syn se nyní stará o její každodenní chod. To je v kostce podnikání Jaroslava a Michala Strnadových. „Táta se zaměřil na nové možnosti, mně připadla operativa,“ říká Michal Strnad ve svém prvním rozhovoru s českými médii. Holding většinou kupuje firmy v problémech a staví je na nohy. Už se mu to povedlo s kopřivnickou Tatrou, nyní oživuje další tradiční českou značku Avia. „Podíl civilní výroby už převažuje nad zbrojní,“ dodává Strnad. Obrat ...

Rozhovor s Andrejem Babišem vznikal dva dny předtím, než slovenský ústavní soud zrušil verdikt, podle nějž šéf hnutí ANO vědomě nespolupracoval s StB. Podle Babiše je načasování rozsudku podivné, spojuje jej s „mafií“, která měla zařídit i jeho stíhání v kauze Čapí hnízdo. Přesto doufá, že mu voliči dají důvěru a bude moci vládnout. „Chci sestavit tým, který bude táhnout za jeden provaz, nebude dělat politiku a nějaké kšefty,“ říká Babiš.

Bývalý náměstek ministra dopravy Petr Šlegr se dlouhodobě (a zatím marně) snaží prosadit v tuzemsku vysokorychlostní tratě (VRT), zároveň patří k největším kritikům poměrů, které při plánování železniční výstavby panují. Zakladatel Centra pro efektivní dopravu odpovídal čtenářům serveru E15.cz. „Kombinace malosti, šlendriánu a zájmů konkrétních firem jednajících skrze konkrétní lidi,“ shrnuje důvody zaostalosti české železnice.