české dráhy pendolíno jízdní řád - abychom vám usnadnili vyhledávání zajímavého obsahu, připravili jsme seznam nejoblíbenějších článků k tématu české dráhy pendolíno jízdní řád, které hledáte. V naší encyklopedii najdete články, fotografie i videa.
České dráhy (ČD) od 9. prosince zdraží jízdenky o 2,5 procenta. Důvodem je letošní růst inflace. ČD rovněž v příštím roce navýší počet vlaků na průměrných 7223 spojů denně, což je o 182 spojů více, než letos.
Státní dopravce se ani letos neobejde bez zvýšení cen. Tentokrát ale nepůjde o plošný nárůst základních tarifů, hýbat se bude pouze s vybranými druhy jízdného. Nepříjemná změna se týká především síťových jízdenek celodenních a víkendových.
Nový jízdní řád na železnici přinesl vedle zdražení jízdenek i obnovu provozu na některých málem zapomenutých tratích. Konkrétně jde o dvě relace v Pardubickém kraji. Po několika letech se dnes vlaky opět rozjely z Holic do Borohrádku a z Moravské Třebové do Dzbelu, který již leží v Olomouckém kraji. „Provoz je obnoven na základě objednávky Pardubického kraje,“ uvedl mluvčí drah Petr Šťáhlavský. Prsty v tom má zřejmě pardubický radní pro dopravu a někdejší drážní odborový boss Jaromír Dušek.
Ještě včera stálo na přepážce Leo Expressu na pražském hlavním nádraží upozornění, že jízdenky lze koupit pouze na období do 13. prosince. Kdo plánoval cestu na později, měl smůlu, obvyklý předprodej na tři měsíce dopředu nefungoval. „Čekalo se na uveřejnění nového jízdního řádu, museli jsme vše zanést do systému,“ uvedla mluvčí firmy Petra Valentová. Nový jízdní řád začne platit 14. prosince a Leo Express v něm mimo jiné nově nabídne spoje z Prahy do Košic a zpět.
Rychlovlak pendolino se po deseti letech vrátí na trať Praha – České Budějovice. České dráhy jej pošlou na jih Čech v rámci oslav 110 let od zahájení provozu na první tuzemské elektrifikované železnici Tábor – Bechyně.
Velká očekávání a sebevědomá prohlášení managementu vystřídalo fiasko - vstup žlutočerných souprav Leo Expressu na české koleje se odkládá. Vlaky měly první cestující svézt ve středu 7. listopadu, ale Drážní úřad je tam nepustí. Vozy od švýcarského výrobce Stadler totiž nemají všechny potřebné průkazy způsobilosti a chybí jim dokonce některé zkoušky. Pokud by dopravce s cestujícími vyjel, porušil by tím zákon.
České dráhy využívají postupu českých fotbalistů ze skupiny k další propagaci drážní dopravy. Po zvláštních vlacích pro hráče a příznivce do Vratislavi vypraví podnik i dva vlaky na varšavské čtvrtfinále. České dráhy dnes zveřejnily jízdní řád mimořádných spojů, vlak z Čech přitom ponese název Karel Poborský, souprava z Moravy pojede pod názvem Miroslav Kadlec.
Letní změna jízdního řádu přinese navíc dva páry rychlíků mezi Prahou a Brnem a upraví počty spojů vlaků SC Pendolino mezi Prahou a Ostravou. V tiskové zprávě to dnes uvedly České dráhy. Změna řádu platí od 10. června. Regionální doprava podle ČD dozná jen dílčích úprav.
Už sedm měsíců zhmotňuje Radim Jančura svou představu o tom, jak by měly vypadat služby na tuzemských kolejích. V květnu jsou jeho vlaky poprvé v mírném zisku, firma má za sebou rovněž úspěch při jednání o expanzi do Německa. „Přípravu naplno spustíme do několika týdnů,“ říká Jančura. Zároveň, věren své pověsti, neopomene žádnou příležitost k popíchnutí Českých drah.
České dráhy chtějí v příštím roce lákat zákazníky na nové regionální vlaky a bezdrátové připojení k internetu ve vlacích pendolino. O 675 vlaků na 3237 spojů v novém jízdním řádu vzroste počet bezbariérových souprav, o 587 vlaků se zvýší počet spojů, ve kterých bude možné přepravovat jízdní kolo.
