české dráhy praha split

České dráhy hledají firmy, které se budou příští čtyři roky starat o cestující ve spacích vozech. Balík o předpokládané hodnotě 140 milionů přitom dopravce rozdělil do dvou soutěží. S částkou sto milionů počítá na spoje zahrnuté pod hlavičku „západ“, zbytek připadne na „východ“.

Unikátní náklad poveze v noci z úterý na středu autovlak EuroNight Slovakia z Prahy do Tater. Na palubě bude mít několik vozů Jaguar mířící na společnou akci českých a slovenských příznivců této britské značky. Dráhy přitom chtějí poprvé vyzkoušet balení vozidel do speciální ochranné fólie.

Autovlaky v portfoliu Českých drah zůstanou. V loňském roce službu využilo 15 295 řidičů, meziročně o deset procent více. Roste přitom zejména počet přepravených motorek, těch se vezlo oproti roku 2012 dokonce o třetinu více. Vzrůstající trend letos potvrdily už první čtyři měsíce, kdy byl meziroční nárůst přeprav pětiprocentní. Autovlakem se však svezou zájemci pouze na Slovensko, rozšíření do jiných destinací dráhy zatím neplánují.

České dráhy v pátek zahájí sezonu letních vlaků k moři. Oproti loňsku ovšem došlo k výraznému osekání linek, přímé vozy pojedou z Prahy pouze do černohorského Baru a chorvatského Splitu. Spoje do bulharských letovisek Varny a Burgasu pro letošek dráhy zrušily s odůvodněním, že jsou nerentabilní, dopravce navíc nemá peníze na nové moderní vagony.

Služba autovlaky v portfoliu Českých drah je rentabilní a v nabídce i nadále zůstane. E15. cz to potvrdil mluvčí drah Radek Joklík. Nyní o letních dovolených mají autovlaky žně a jsou plně vytížené, přepravce je však provozuje denně celý rok na trasách Praha – Poprad a Praha – Košice. Službu nejvíce využívají rodiny s malými dětmi.