ceske drahy vysledky hospodareni - abychom vám usnadnili vyhledávání zajímavého obsahu, připravili jsme seznam nejoblíbenějších článků k tématu ceske drahy vysledky hospodareni, které hledáte. V naší encyklopedii najdete články, fotografie i videa.
Devastující účinky pandemie na cestovní ruch pociťuje největší česká cestovní agentura Invia. Místo sedmi miliard korun utržila loni pouze jednu a její síť poboček může prořídnout až na polovinu. Generální ředitel firmy pro Česko, Slovensko a Maďarsko Michal Tůma vidí řešení v testování. „Kdyby k cestování stačily široce dostupné antigenní testy – existují i spolehlivé – neměli bychom problém. Je to snazší cesta než vakcinační pasy, očkování půjde pomalu,“ říká.
Zájem o produkci vlašimské muničky Sellier & Bellot teď roste především ve Spojených státech a v jihovýchodní Asii. Šéf firmy Radek Musil předpokládá, že poroste i letos. „Kupodivu i poptávka v Evropě z civilního sektoru je stále na stejných číslech, byť jsou v řadě zemí zavřené maloobchody a střelnice,“ říká. Firmu čeká jednání s českým ministerstvem obrany o nové rámcové smlouvě, dosavadní za tři miliardy korun vyprší příští měsíc.
Burziáni se letos naplno soustředili na rozvíjející se trhy. Index MSCI mapující ceny akcií zemí dohánějících vyspělý svět jen od počátku roku posílil o bezmála deset procent. Rozvíjející se burzovní svět tak poskočil více než dvakrát rychleji než středobod investičního světa Wall Street. Takzvané emerging markets, do nichž index počítá i Česko, tak už o více než čtvrtinu překonaly předkrizové maximum, aniž vyčerpaly investiční potenciál. Stále jsou prý levné, zvláště pak ty středoevropské.
Spojení finančních aktivit skupiny PPF Petra Kellnera s Moneta Money Bank má podle šéfa Monety Tomáše Spurného strategický smysl. „Všichni do toho vstupujeme s pevnou vírou, že se podaří postavit banku, která má bilanci přes pět set miliard korun a více než deset procent zisku na českém bankovním sektoru,“ dodává Spurný v rozhovoru o nabídce PPF, dopadu koronaviru na hospodaření banky či o vývoji na hypotečním trhu.
Velká česká města čeká složitý rok. Kvůli daňovým změnám přijdou o stamiliony korun, jen tak zřejmě nezmizí vládní restrikce omezující život obyvatel i firem a váznou také dodávky vakcín. Samosprávy budou muset šetřit, i když stát provozní úspory nechystá. „Propad příjmů se primárně pokusíme nahradit úvěrem a prodejem zbytného majetku města,“ říká primátorka města Brno Markéta Vaňková.
České dráhy v letošním prvním pololetí hospodařily se ztrátou 1,98 miliardy korun. Ztráta je výsledkem jarní koronavirové krize a s ním spojeným omezením provozu. Pokles tržeb zaznamenala osobní i nákladní přeprava. Vlaky dopravce v pololetí cestovalo 59,8 milionu cestujících, meziročně o třetinu méně. Dráhy o tom dnes informovaly ve své finanční zprávě. V předchozích několika letech společnost hospodařila se ziskem, loni s 1,3 miliardy korun.
Rusko si vybudovalo pozoruhodnou ekonomiku, která se naučila odolávat mezinárodním sankcím a je dobře připravena i na éru deglobalizace. Otázkou však je, zda avizovaný návrat k makroekonomické stabilitě po pandemii koronaviru nepřinese místo rozvoje stagnaci a zaostávání.
Kurýři balíkových firem se v posledních dvou měsících nezastavili. Balíky objednávané z e-shopů v množství srovnatelném s Vánocemi totiž do domácností musel někdo doručit. Ve hře bylo dokonce zavedení přepravní přirážky za dopravu, která je obvyklá právě před vánočními svátky. „Nyní jsme ale tyto úvahy zamítli. Přišlo nám neetické využít krize k tomu, abychom zdražili,“ říká Miloš Malaník, generální ředitel tuzemské části logistického koncernu DPD.
Největší český soukromý železniční dopravce chystá zásadní krok pro svou expanzi na českém trhu. V Praze – Dolních Měcholupech postaví nové depo pro údržbu svých i konkurenčních vozidel. Společnost podnikatele Radima Jančury do nové „základny“ investuje zhruba čtvrt miliardy korun. V současnosti probíhají projektové práce a stavební přípravy, přičemž samotná stavba by měla být dokončena do dvou let.
Razie v sídle českého národního dopravce z léta 2016 měla na konci letošního ledna dohru u Soudního dvora Evropské unie v Lucemburku. Ten zamítl obě odvolání Českých drah, které protestovaly proti platnosti zásahu provedeného Evropskou komisí. Dráhy se proti verdiktu evropského soudu již nemohou odvolat. Vyplývá to z dokumentu, který má deník E15 k dispozici.
