cs cargo - abychom vám usnadnili vyhledávání zajímavého obsahu, připravili jsme seznam nejoblíbenějších článků k tématu cs cargo, které hledáte. V naší encyklopedii najdete články, fotografie i videa.
Známý průmyslník a 20. nejbohatší Čech podle žebříčku e15 Petr Otava řeší ostrý spor se svým obchodním partnerem Vladimírem Vencálkem. Na kryptotěžaře už dokonce povolal právníky. Požaduje vrátit stovky milionů korun, které Vencálek údajně nepoužil podle jejich původních dohod. Otava v pondělí podal na jeho firmy návrh na insolvenci.
Čeští investoři velmi rádi zhodnocují volné peníze v nemovitostech nejen přímo, tedy nákupy bytů či rodinných domů a vil, ale i nepřímo prostřednictvím realitních fondů. Jejich popularita v posledních letech svižně roste.
Ministr dopravy Vladimír Kremlík (za ANO) doporučil na post předsedy dozorčí rady Českých drah (ČD) bývalého viceguvernéra České národní banky a někdejšího generálního ředitele České spořitelny Pavla Kysilku. Dosavadním šéfem rady je akademik Karel Pospíšil. O předsedovi i dalších členech rady rozhoduje Řídící výbor ČD, který zastupuje ministerstvo dopravy.
Na pokyn Citibank se ve velké insolvenci posledních let uskutečnil prodej lukrativní nemovitosti. Nový majitel plánuje letos realitní transakce za tři miliardy korun.
Dopravní a logistická skupina C.S. Cargo loni zvýšila zisk před úroky a zdaněním (EBIT) o třetinu na 151 milionů korun. Tržby stagnovaly na 4,5 miliardách korun. Důvodem zvýšení ziskovosti jsou podle společnosti mimo jiné dopady omlazení vozového parku, kvůli kterým měla nižší náklady na provoz.
Jeden z největších nákladních dopravců v zemi, společnost C.S. Cargo, loni skončil ve ztrátě 11,5 milionu korun. Rok předtím firma vydělala 1,4 milionu. Vyplývá to z výroční zprávy společnosti, která patří do širší skupiny maltských fondů Tuffieh podnikatele Jana Blaška.
Novým generálním ředitelem přepravní společnosti PPL byl jmenován Petr Chvátal, který v minulosti vedl CS Cargo nebo TNT Express. Nahradil Pavla Horáka.
Díru na trhu v podobě šesti tisíc chybějících řidičů mají podle dopravců pomoci zacelit ženy. Agitátoři je přesvědčují, že doprava dávno nežádá svaly, ale hlavně odpovědnost. Příkladem je autobusová společnost Arriva, která řeší akutní nedostatek řidičů v severní části země. Její teplická dcera uspořádala den otevřených dveří, kde zlákala za volant 17 adeptek. Počet žen u firmy Arriva Teplice tak k říjnu stoupl na 20, což je téměř 12 procent celkového stavu. Další řidičky jsou ve výcviku.
Jeden z největších autobusových dopravců v zemi se potýká s nedostatkem řidičů. Akutní potřebu odhadl šéf tuzemské Arrivy Radim Novák na 150 lidí, firma by ale přijala i dvojnásobný počet. Potíž je v tom, že zájemci se nehrnou. Arriva proto aktuálně vypsala pro každého nastupujícího řidiče desetitisícovou jednorázovou odměnu a doufá, že zájemce přiláká. Vůbec poprvé si kvůli tomu objednala i rozhlasovou reklamu.
České silnice musejí snášet zatížení nebývalým množstvím nákladu. Kamionoví dopravci se vezou na vlně hospodářského růstu a z pozice lakmusového papírku ekonomiky předpovídají jeho pokračování minimálně do konce roku.
