Cz cargo se - abychom vám usnadnili vyhledávání zajímavého obsahu, připravili jsme seznam nejoblíbenějších článků k tématu Cz cargo se, které hledáte. V naší encyklopedii najdete články, fotografie i videa.
Krajně nepříznivá kombinace dvojnásobně dražších energií a nemožnosti naplno vyrábět kvůli nedostatku dílů poslala výrobce lokomotiv CZ Loko z České Třebové poprvé do ztráty. V hospodářském roce 2022 provozně prodělal téměř 26 milionů korun, v předešlých letech přitom pravidelně vydělával kolem sta milionů ročně. Tržby podniku klesly o více než půl miliardy na necelé 2,3 miliardy. CZ Loko od letoška díky stabilizaci cen energií, dodavatelských řetězců, oživení trhu i zdražení lokomotiv očekává návrat k ...
Máte nápad, nebo dokonce už projekt, který zlepší život v metropoli? Magistrát hlavního města Prahy spolu s městskou společností Operátor ICT, a. s. (OICT) nejen finančně podpoří týmy, které mají chuť svou myšlenkou postavenou na moderních technologiích a inovativních řešeních zlepšit a rozvíjet Prahu. Stačí, aby svůj nápad, nebo projekt zaregistrovaly do konce ledna do soutěže Nakopni Prahu.
Detektivové z Národní centrály proti organizovanému zločinu ve středu zasahovali na pražském magistrátu, v pražském dopravním podniku a ve Všeobecné zdravotní pojišťovně. Policie obvinila 11 lidí kvůli hospodaření dopravního podniku. Mezi nimi i náměstka primátora a člena dozorčí rady dopravního podniku Petra Hlubučka (STAN), policie jej i zadržela v jeho bydlišti v Lysolajích. Hlubuček po obvinění postupně rezignoval na všechny své funkce. Obviněn byl také zlínský podnikatel Michal Redl, který má ...
Skokově rostoucí ceny paliv s okamžitým účinkem ovlivňují byznys dovážkových firem – tedy silně konkurenčního, nízkomaržového a stále ještě relativně nového odvětví, které láká zákazníky na dovoz balíčků či jídel za pár desítek korun, či dokonce zdarma. S tím je teď konec.
Poprvé v pozměněném složení se v úterý ráno mimořádně sejde dozorčí rada Českých drah. Jednat by měla o svém novém předsedovi, kterým se má stát ekonom Miroslav Zámečník. Zabývat by se měla i změnami v představenstvu. Podle serveru Zdopravy.cz v čele ČD v úterý skončí Ivan Bednárik a na své posty rezignují i místopředseda představenstva Václav Nebeský a člen představenstva zodpovědný za majetek a finance Petr Pavelec.
Energetický a průmyslový holding (EPH) miliardáře Daniela Křetínského dokončil dlouho připravovanou akvizici v oblasti železniční nákladní dopravy. Dceřiná společnost holdingu EP Logistics International (EPLI) uzavřela smlouvu s nákladní divizí slovinské státní společnosti Slovenske železnice (SŽ) o vytvoření nového společného podniku, v němž bude česká strana držet 49 procent. Informaci deníku E15 potvrdil mluvčí EPH Daniel Častvaj.
Praha do konce září zprovozní nové depo pro nákladní kola na pražském Smíchově. Rozšíří se tak bezemisní rozvoz zásilek v centru města. Ke stávajícím uživatelům cyklodepa na pražské Florenci, kteří budou působit i na druhém břehu Vltavy, se přidají i firmy, které nákladní elektrokola využijí poprvé – Zásilkovna, Dáme jídlo a WeDo.
Ve střední Evropě vznikne jedna z největších železničních a logistických skupin. Evropská komise povolila vznik nového společného podniku, v němž bude český holding EPH miliardáře Daniela Křetínského kontrolovat 49 procent nákladní divize slovinské státní společnosti Slovenske železnice (SŽ). Informace deníku E15 potvrdil mluvčí skupiny EPH Daniel Častvaj.
Veškeré lokomotivy pro nákladní dopravu z dílny českého výrobce CZ Loko dosud poháněla nafta. V příštích letech se to má týkat už jen zhruba třetiny produkce, zbytek připadne na kombinaci dieselu a pohonu na elektřinu ze sítě nebo z baterie. Postupný odklon od dieselu je dlouhodobý trend, který sílí nejen v Evropě. Například americká automobilka General Motors bude dodávat baterie a vodíkové pohony výrobci lokomotiv Wabtec.
Když vyrábíte lokomotivy v Evropě, znamená to dvě věci: musíte zezelenat a odmítat nabídky Číňanů na prodej firmy, říká majitel českotřebovské CZ Loko Josef Bárta. Začínal jako dělník v depu, malý podnik spoluzaložil v roce 1995. Dnes patří k největším výrobcům lokomotiv pro nákladní dopravu v Evropě, firma ale stojí na prahu fundamentálních změn. „Čistě dieselové lokomotivy už nikdo nechce. Všichni chtějí hybrid. Musíme reagovat,“ vysvětluje Bárta. Do pěti let chce také představit plně autonomní ...
