dacie cz - vše o tématu

Po odmlce způsobené pandemií koronaviru spojovalo letošní Auto roku v ČR dva ročníky v jedné anketě. Z šesti finalistů, které v anketě organizované Svazem dovozců automobilů vybrali motorističtí novináři, nakonec posbíralo nejvíce hlasů vítězné BMW i4. Vůbec poprvé tak na české scéně ovládl anketu vůz z čistě elektrickým pohonem. Pro BMW je to druhé vítězství v řadě, v předchozím ročníku posbírala nejvíce bodů nová řada 3.

Málokteré téma dokáže v současnosti tak polarizovat českou společnost jako nástup elektromobility. Vidíme to dennodenně ve statistikách čtenosti textů o elektroautech i v počtu komentářů pod odkazy. Se zájmem ale přichází řada mýtů a nepravd, které se objevují jak v komentářích, tak v některých textech, a dokonce i v proslovech politiků.

Novým šéfem Škody Auto se stal padesátiletý Němec Thomas Schäfer, jeden z vrcholných manažerů Volkswagenu, který dosud působil v jižní Africe. Nahradil tak Bernharda Maiera, který skončil po téměř pěti letech. Co se dá teď od směru, kterým bude nový manažer největší tuzemskou automobilku kormidlovat čekat? „Škoda by měla více konkurovat levnějším značkám, ať už levnějším modelům korejských nebo francouzských značek. Ty pak udá hlavně v Asii,“ říká v rozhovoru pro deník E15 David Bureš, redaktor serveru ...

Thomas Schäfer se stal novým šéfem automobilky Škoda Auto. Tamní odboráři ale už jménem svého předáka Jaroslava Povšíka vyjádřili nejistotu nad tím, kam firmu změna nasměruje. Podle analytiků nový šéf Škoda Auto zřejmě pozmění směřování automobilky směrem k levnějším třídám vozů. Předpokládají i úsporná opatření.

Nové emisní normy způsobily velkou rošádu v nabídce automobilek na trzích Evropské unie. Kvůli přísným limitům končí s prodeji v západní Evropě také ruská automobilka Lada. Přízpůsobit se novým normám by pro ni bylo příliš nákladné. Němečtí prodejci značky však přichází s peticí, v níž žádají její zachování v EU.

S limitem na nákup osobního auta ve výši 200 tisíc korun stačí vyrazit do showroomu Dacie. Na výběr je tam hned trojice modelů.

Bývalé východní Německo si obvykle spojujeme především s dvoutaktovými motory. V určité době však tamní designéři navrhovali automobily, jimiž se možná inspirovali i jejich kolegové ze západu. 

Rumunský terénní vůz zpočátku vycházel z ruského vojenského vozu GAZ 67. Nakonec se ale rumunské vozy IMS/ARO staly úspěšné i na západních trzích.