dálniční obchvat města české budějovice - abychom vám usnadnili vyhledávání zajímavého obsahu, připravili jsme seznam nejoblíbenějších článků k tématu dálniční obchvat města české budějovice, které hledáte. V naší encyklopedii najdete články, fotografie i videa.
Ředitelství silnic a dálnic (ŘSD) otevřelo na dálnici D3 v jižních Čechách nový úsek Borek - Úsilné dlouhý 3,1 kilometru. Řidiči se tam dostali ve 13:30, v první části dne jezdili z Českých Budějovic po dosavadní trase na Prahu ve směru Strakonická - Pražská - Nemanická - Borek. Ve 13:40 silničáři spojku na Borku mezi silnicí I/3 a Pražskou ulicí zavřeli. Dokud nebudou hotové navazující úseky D3 z Veselí nad Lužnicí, bude provoz v tomto úseku možný bez dálničního poplatku, řekl dnes mluvčí ŘSD Jan Studecký...
Z dálnice D3 mezi Veselím nad Lužnicí a Českými Budějovicemi se stalo zřejmě největší staveniště v republice. Ředitelství silnic a dálnic zahájilo u Ševětína stavbu jedenácti nových kilometrů D3, čímž propojilo probíhající stavby u Veselí a Budějovic. Celkem se tak buduje 27 kilometrů dálnice; jen letos sem Státní fond dopravní infrastruktury pošle čtyři miliardy.
Ministr dopravy Dan Ťok se zhlédl v roce 2025. Právě v tomto polokulatém termínu za osm let by se Češi měli dočkat dvou významných dálnic do sousedních zemí. Konkrétně chce stát dotáhnout k polským hranicím hradeckou D11, v opačném cípu republiky by se zase měla s rakouskou S10 propojit jihočeská D3. Ťok o přeshraničním spojení jednal v posledním týdnu s kolegy z obou zemí.
Rekordně rozkopaná stará D1, několik nových kilometrů na jiných dálnicích a rekonstrukce železničního Negrelliho viaduktu. To je stručný pohled na očekávané dění v dopravním stavitelství pro letošní rok.
Po staletí nepřerušená tradice osídlení a konzervativní lidé, zvyklí postarat se sami o sebe, činí z Jihočeského kraje ideální rejdiště pravice. Politická realita je ale jiná. Poslední čtyři roky kraji vládnou socialisté s komunisty a rozklížená pravice bude mít co dělat, aby svou dominanci z let 2000 až 2008 obnovila.
Zásady rozvoje Jihomoravského kraje potřebné pro dostavbu dálnice Brno - Mikulov - Vídeň budou hotovy na podzim. Po setkání s dolnorakouským hejtmanem Erwinem Pröllem to novinářům řekl ministr dopravy Dan Ťok (za ANO). Oba politici projednali i stav příprav mezistátního spojení mezi Znojmem a Vídní přes Hollabrunn a chystané železniční spojení regionálním expresem z Vídně do Českých Budějovic.
Ředitelství silnic a dálnic (ŘSD) chce letos na jihu Čech zahájit stavbu dálničního úseku D3 mezi Ševětínem a Borkem u Českých Budějovic a silnice I/22, takzvaného severního dopravního půloblouku, nedaleko Strakonic. Pokračovat budou tři klíčové projekty z minulého roku, jde o investice za stovky milionů korun.
Dvojici soutěží na další úseky jihočeské dálnice D3 vypíše Ředitelství silnic a dálnic pravděpodobně začátkem příštího roku. Hodnota prací se odhaduje na více než 12 miliard korun. Nákladnější přitom bude kratší sedmikilometrový úsek z Úsilného do Hodějovic, což je dlouho očekávaný dálniční obchvat Českých Budějovic. Jeho součástí je i kilometrový tunel, o jehož smysluplnosti v ploché budějovické pánvi se dlouho diskutovalo. Obchvat má stát přes sedm miliard korun.
Ředitelství silnic a dálnic hodlá letos zahájit na čtyři desítky nových staveb dálnic a silnic první třídy. To je v kontextu minulých let nevídané číslo. Špatnou zprávou pro řidiče je, že se už třetí rok po sobě nedočkají významnějšího přírůstku dálniční sítě.
Evropská komise schválila České republice další operační program. V OP Doprava je do roku 2020 možné z evropských fondů čerpat až 4,7 miliard eur (asi 127 miliard korun). Program má například přispět k rozvoji stávající železniční a silniční infrastruktury.
