diskuse ekonomické stavby - abychom vám usnadnili vyhledávání zajímavého obsahu, připravili jsme seznam nejoblíbenějších článků k tématu diskuse ekonomické stavby, které hledáte. V naší encyklopedii najdete články, fotografie i videa.
Pražské Výstaviště ze sebe pomalu smývá ošuntělý dojem. Na dohled je snad už konečně dostavba a rekonstrukce Průmyslového paláce, postupnou proměnou prochází celý areál. „Do budov desítky let nikdo neinvestoval, jsou v dezolátním stavu,“ říká Tomáš Hübl, předseda představenstva městské společnosti Výstaviště Praha.
Když ve městě Wu-chan propukla epidemie nového koronaviru, postavila tam Čína za dva týdny dvě nové nemocnice. Poté, co bylo město uzavřeno, slíbily úřady, že budou k dispozici tisíce lékařů, aby pečovali o nemocné na jejich 2600 lůžkách. Časosběrné video sledovalo téměř nepochopitelně rychlou stavbu obou nemocnic a státní sdělovací prostředky začátkem února opěvovaly jejich výstavbu. O týden později jim chybí jediná věc - pacienti.
Správa železniční dopravní cesty vypsala výběrové řízení na firmu, která prodlouží podchody v železniční stanici Praha hlavní nádraží až na Žižkov. Cílem stavby je zjednodušit spojení pro pěší, které je dnes značně problematické. Informaci deníku E15 potvrdil mluvčí SŽDC Marek Iliaš. SŽDC odhaduje náklady celého projektu na 856 milionů korun.
Případné vytěsnění minoritních akcionářů energetické společnosti ČEZ by stát stálo více než 100 miliard korun, tvrdí analytici. Podle nich je však nepravděpodobné, že by stát vyplatil menšinové vlastníky z celé firmy, tak jak dnes existuje. Pravděpodobnější je vytěsnění minorit z části ČEZ po eventuální transformaci či rozdělení firmy, míní. Stát je majoritním akcionářem ČEZ, prostřednictvím ministerstva financí drží 70 procent akcií. Pro vytěsnění by musel získat ve firmě podíl převyšující 90 procent.
Stavbu nového bloku Jaderné ...
Hnutí Praha sobě vzniklo z iniciativy politiků pražské sedmé městské části v čele s Janem Čižinským. V rámci volebního programu se strana zabývá standardními tématy jako je dostavba pražských okruhů nebo urychlenou výstavbu bytů. Oproti ostatním stranám Praha sobě své programové body vysvětluje relativně obsáhle.
Na neomezené mobilní datové tarify od operátorů si budou zákazníci muset ještě počkat. Nabídnout je budou moci až poté, co budou mít domácnosti dostatečně rychlý pevný internet a nebudou muset využívat mobilní připojení jako náhradu pomalých rychlostí v pevných sítích. Překážkou zavedení vyšších datových objemů v mobilních sítích je v současnosti zejména nedostupnost vysokokapacitního optického připojení mobilních vysílačů. Uvedl to generální ředitel Vodafone ČR Petr Dvořák.
Společnost se stamilionovými obraty a pobočkami na Slovensku a v Polsku řídí dvacet let z malého města u Plzně. „V Praze jsem firmu nikdy mít nechtěl. V regionech mimo ni si snáz vychovám loajální lidi, kteří mi neutíkají jinam. S fluktuací bych měl v Praze větší problémy,” říká David Mencl, majitel a zakladatel developera rodinných domů, firmy Ekonomické stavby.
Bývalý náměstek ministra dopravy Petr Šlegr se dlouhodobě (a zatím marně) snaží prosadit v tuzemsku vysokorychlostní tratě (VRT), zároveň patří k největším kritikům poměrů, které při plánování železniční výstavby panují. Zakladatel Centra pro efektivní dopravu odpovídal čtenářům serveru E15.cz. „Kombinace malosti, šlendriánu a zájmů konkrétních firem jednajících skrze konkrétní lidi,“ shrnuje důvody zaostalosti české železnice.
Je první ženou v čele po Praze nejlidnatějšího a nejbohatšího regionu Česka. Hejtmanka Středočeského kraje za ANO Jaroslava Pokorná Jermanová má velké plány hlavně v dopravě. Jde ale o reálné projekty anebo jen předvolební sliby? A proč si pro svou politickou kariéru vybrala právě ANO? V online rozhovoru se ptali čtenáři E15.cz.
