Dodaci lhuty z činy - abychom vám usnadnili vyhledávání zajímavého obsahu, připravili jsme seznam nejoblíbenějších článků k tématu Dodaci lhuty z činy, které hledáte. V naší encyklopedii najdete články, fotografie i videa.
K nepříliš početným vítězům koronakrize by se mohli řadit i výrobci a prodejci kol. Poptávka po jejich produktech roste o desítky procent. Přesto z pohledu čísel nepatřil loňský rok k extrémům, a nejinak tomu bude letos. Nedostatečné výrobní kapacity v Asii brzdí výrobu i v Česku, situaci navíc komplikuje protahující se a zdražující přeprava.
Největší českou školu pilotů F Air čeká velmi náročný rok. Zahraniční studenti kvůli pandemii sice nedorazili, ale brutální osekávání nákladů jako jinde v letectví se nekoná. „Až krize skončí, musíme být připraveni. Návrat k normálu byl v minulosti vždy velmi rychlý,“ říká ředitel a spolumajitel firmy Michal Markovič. Nedostatek frekventantů ve výcviku profesionálů zatím alespoň částečně vyvažují hobby letci, kterých v pandemii výrazně přibývá.
Výrobci masa a uzenářských výrobků čelí letos dvěma nakažlivým chorobám, které postihují jejich byznys. Kromě koronaviru je to africký mor prasat, který už pronikl do Německa a Polska. Česko přitom není ve vepřovém ani zdaleka soběstačné a většina v tuzemsku vyrobených šunek se nálepkou „česká“ pyšnit nemůže. „Vysoká poptávka a nedostatek lidí v provozu a na porážkách zvedají cenu masa,“ říká Karel Pilčík, majitel MP Krásno, jednoho z největších zpracovatelů masa a výrobců masných výrobků v zemi.
Objednávky na širokotrupá letadla určená pro lety na dlouhé vzdálenosti zřejmě letos klesnou nejvíce od finanční krize v roce 2008. Vyplývá to z průzkumu agentury Reuters. Údaje vyvolávají obavy o další vývoj hospodaření výrobců letadel Boeing a Airbus.
Tržní ceny bytů, rodinných domů a pozemků v Česku ve druhém čtvrtletí meziročně dále rostly. Nejvíce zdražily byty, nejméně pozemky. Byty zdražily nejvíce také v porovnání s prvním čtvrtletím letošního roku. Ceny nemovitostí rostly nejvíce ve Zlínském kraji, nejméně v Olomouckém. Uvedla to Hypoteční banka.
Přesto, že v podstatě všichni výrobci lehkých užitkových vozidel mohli na montážní linky poslat motory laděné na limity normy Euro 6, zvolili modernizace podstatně rozsáhlejší.
Na 60 procent českých firem, které jsou aktivní v Rusku, již pocítilo snížení poptávky z tamního trhu. Důsledkem byl pokles nebo ztráta zakázek a zastavení nových připravovaných projektů. Naprostá většina (99 procent) českých podniků ale ruský trh úplně opustit nechce. Vyplývá to z ankety Svazu průmyslu a dopravy mezi exportéry do Ruska. Čtvrtina podniků zatím dodávky do Ruska neomezila.
Čína má nejrychlejší vlaky na světě, podařilo se jí přistát na Měsíci, a teď chce vyrábět vlastní dopravní letadla. Státní výrobce Comac už na své letouny přijímá objednávky, Boeing a Airbus se ale zatím o svou pozici strachovat nemusejí. Čínská letadla totiž ještě ani pořádně nevzlétla.
Stále více českých firem zjišťuje, že dodávat zboží z Číny už není tak výhodné jako dříve, a proto mění čínského dodavatele nejčastěji za evropského. V Číně roste kvalita a s ní i cena výrobků a také mzdy dělníků v továrnách. To vše žene koncové náklady nahoru.
Tramvajové výhybky do celého světa. To je dnes hlavní heslo kdysi slavné Pražské strojírny. „Máme výhodu, že jsme ve srovnání s konkurenty strašně malá firma, navíc jednostranně zaměřená na tramvaje. Jsme tedy velice pružní,“ říká šéf strojírny Vladimír Říha. Ke svým zahraničním úspěchům by nyní rád přiřadil Irák.
