dopravní situace tunel blanka
dopravní situace tunel blanka - abychom vám usnadnili vyhledávání zajímavého obsahu, připravili jsme seznam nejoblíbenějších článků k tématu dopravní situace tunel blanka, které hledáte. V naší encyklopedii najdete články, fotografie i videa.
Stavební kolaps D1 u Humpolce je selháním firem, říká nový šéf Svazu podnikatelů ve stavebnictví Nouza
Starosti stavbařů jsou aktuálně zcela jiného druhu než před několika lety. Místo krvežíznivého boje o zakázky pomocí dumpingových cen si mohou dovolit odmítat práci nebo licitovat o vyšších odměnách. „Pokud vyrábíte cihly a nemáte je na skladě, tak si za ně v případě vysoké poptávky řeknete více,“ říká Jiří Nouza, nový prezident Svazu podnikatelů ve stavebnictví.
Jan Lacina: Život Prahy 6 neovlivňuje jen armáda či univerzity, ale i trvalá ruská přítomnost
Místostarosta Prahy 6 pro kulturu, školství a otevřenu radnici Jan Lacina je v městské části lídrem hnutí Starostové a nezávislí. Po čtyřech letech v komunální politice podle svých slov poznal, že v zastupitelstvu fungují různé koalice - tedy nejen ta, která uzavřela koaliční smlouvu. „Další vznikají, když se něco kupuje, prodává nebo se rozhoduje o velkých developerských projektech,“ říká.
SLIBY STRAN: Okamurova SPD chce bezpečnější Prahu i solární panely na střechy domů
SPD Tomia Okamury se chce v letošních volbách konečně probojovat na pražský magistrát, podle volebních průzkumů to přitom nemusí být nemožné. Strana, jejímž lídrem bude energetik Hynek Beran, v Praze akcentuje témata obdobná s těmi na celostátní úrovni - například bezpečnost nebo prvky přímé demokracie.
Pospíšil: V Praze spojíme demokratické strany a vystřídáme ANO
Lídr uskupení Spojené síly pro Prahu odmítá, že by svazek TOP 09 a STAN podporovaný dalšími třemi stranami byl nesourodý a skrýval v sobě riziko možných třenic. „Tým našich možných patnácti až dvaceti zastupitelů vidím jako výrazně homogenní a funkční,“ říká Jiří Pospíšil s tím, že je člověkem kompromisu a konsenzu. „Příští primátor takové vlastnosti bude potřebovat permanentně,“ míní.
Stuchlík má číslo i na Ťoka, chtějí spolupracovat na pražských dopravních stavbách
Kandidát na primátora Petr Stuchlík z hnutí ANO představil plány na řešení dopravy v Praze. Chce se zaměřit hlavně na vnitřní městský okruh, který by měl být postaven do roku 2029.
Jak řešit dopravu v Praze? Dolínkův zákaz vjezdu kamionů nepomůže, shodli se politici
Dostavba pražského okruhu, vznik železničního spojení mezi centrem města a Letištěm Václava Havla nebo dopady rozvoje alternativních taxi služeb. To jsou hlavní témata předvolební debaty kandidátů do komunálních voleb, kterou pořádá Hospodářská komora.
Dopravu v Praze paralyzují amatéři na radnici, říká odborník Moos
Hlavní město v posledních měsících stíhá jeden dopravní kolaps za druhým, pohyb obyvatel po metropoli ztěžují například rekonstrukce komunikací na Žižkově nebo omezení provozu na Libeňském mostě. Hlavní příčinou současné situace je podle dopravního experta z ČVUT Petra Moose absence magistrátního expertního týmu, jehož případná kvalifikovaná rozhodnutí nahrazují "amatéři na magistrátu."
Otáčivá restaurace pod Petřínem a parlament na Letné? Kniha ukazuje vize, jež zůstaly na papíře
... architektury přijíždím kvůli dopravní zácpě s půlhodinovým...
Hyperloop je slepá cesta a Německo není dobrý příklad, odpovídal čtenářům v online rozhovoru Petr Šlegr
Bývalý náměstek ministra dopravy Petr Šlegr se dlouhodobě (a zatím marně) snaží prosadit v tuzemsku vysokorychlostní tratě (VRT), zároveň patří k největším kritikům poměrů, které při plánování železniční výstavby panují. Zakladatel Centra pro efektivní dopravu odpovídal čtenářům serveru E15.cz. „Kombinace malosti, šlendriánu a zájmů konkrétních firem jednajících skrze konkrétní lidi,“ shrnuje důvody zaostalosti české železnice.
Žižkovská dopravní tepna Koněvova se ucpe až na dva roky, na jaře začne její rekonstrukce
Nejhlučnější žižkovské ulice Husitská a dolní část Koněvovy se na jaře příštího roku začnou rekonstruovat a revitalizovat. Projekt s minimálními náklady kolem 100 milionů korun bude pro pražskou dopravu znamenat velkou komplikaci. Vytížená dopravní spojnice mezi Florencí a Ohradou se totiž podle místostarostky Prahy 3 Lucie Vítkovské (ODS) může rekonstruovat až dva roky.
