dostavba dálnice d3 - abychom vám usnadnili vyhledávání zajímavého obsahu, připravili jsme seznam nejoblíbenějších článků k tématu dostavba dálnice d3, které hledáte. V naší encyklopedii najdete články, fotografie i videa.
ODS vede do voleb Bohuslav Svoboda, který byl pražským primátorem už v letech 2010-2013. Prioritou jsou pro občanské demokraty tři významné dopravní projekty – Pražský i Městský okruh a metro D. Kromě toho chtějí například dokončit Digitální technickou mapu Prahy nebo zastavovat brownfieldy.
Kandidát na primátora Petr Stuchlík z hnutí ANO představil plány na řešení dopravy v Praze. Chce se zaměřit hlavně na vnitřní městský okruh, který by měl být postaven do roku 2029.
Dostavba pražského okruhu, vznik železničního spojení mezi centrem města a Letištěm Václava Havla nebo dopady rozvoje alternativních taxi služeb. To jsou hlavní témata předvolební debaty kandidátů do komunálních voleb, kterou pořádá Hospodářská komora.
Ekologické hnutí Děti Země těsně před středeční půlnocí stáhlo svůj rozklad proti stavebnímu povolení na osmikilometrový úsek dálnice D11 z Hradce Králové do Předměřic nad Labem. Naplnilo tak dohodu, kterou 29. srpna uzavřelo s Ředitelstvím silnic a dálnic ČR (ŘSD). Informoval o tom předseda Dětí Země Miroslav Patrik. ŘSD již dříve oznámilo, že stavba by měla začít 2. října.
Osmikilometrový úsek dálnice D11 z Hradce Králové do Předměřic nad Labem by se měl začít stavět 2. října. Na setkání s novináři to dnes řekl generální ředitel Ředitelství silnic a dálnic (ŘSD) Jan Kroupa. ŘSD dnes uzavřelo kompromisní dohodu s občanským sdružením Děti Země, které koncem července podalo rozklad proti stavebnímu povolení. Nyní se zavázalo, že ho do týdne stáhne.
Plánované zakrytí Spořilovské ulice v Praze 4 kvůli snížení hluku a zplodin z automobilové dopravy nemusí být posuzováno podle zákona o hodnocení vlivů na životní prostředí (EIA). Rozhodl o tom pražský magistrát. Výstavba by mohla začít v letech 2020 až 2021 a potrvá čtyři roky. Vyjde na 3,3 miliardy, které by měla zaplatit Praha.
Několik desítek mrtvých a vážně zraněných osob. Takovou bilanci si vyžádalo zřícení části dálničního mostu Ponte Morandi v italském Janově. Stavba od italského architekta Riccarda Morandiho tak zažila katastrofický scénář 51 let od svého otevření. Není však jediným Italovým dílem, které potkal nešťastný osud.
Ředitelství silnic a dálnic (ŘSD) dostalo čtyři nabídky na stavbu části obchvatu Českých Budějovic, který bude součástí dálnice D3. Nejnižší cenu za úsek Hodějovice - Dolní Třebonín dlouhý 12,5 kilometru nabídlo italsko-turecké sdružení firem Astaldi a IC İçtaş, 3,94 miliardy korun. Pro tento úsek ještě nemá ŘSD stavební povolení. Cena je v rozhodování důležitá z 90 procent. ČTK to řekl mluvčí Ředitelství silnic a dálnic Jan Studecký.
Přes řadu transakcí získala německá skupina cenné pozemky. Hodnota obchodu je ve stamilionech korun.
Stavba dálnic, silnic, vysokorychlostních železnic či metra má být rychlejší. Senátoři schválili novelu, která výstavbu procesně zjednodušuje. Část z nich ale varuje, že legislativa nedostatečně chrání soukromý majetek.
