elektromobil audi - abychom vám usnadnili vyhledávání zajímavého obsahu, připravili jsme seznam nejoblíbenějších článků k tématu elektromobil audi, které hledáte. V naší encyklopedii najdete články, fotografie i videa.
Ten výrok vzbudil mnohé ohlasy a zvedl nejedno obočí, a to nejenom v Evropě. Čínskou stranu dokonce vyprovokoval k poměrně razantní odpovědi. Ohlášení vyšetřování čínských výrobců elektromobilů ohledně využití státních subvencí bylo ze strany předsedkyně Evropské komise Ursuly von der Leyenové očividně zamýšleno jako rázný krok v boji za konkurenceschopnost jednoho z klíčových průmyslových odvětví „starého kontinentu“. Dané opatření však ve výsledku daleko více vrhlo světlo na hluboké rozdíly evropských ...
Propad na nejdůležitějším trhu v Číně, zpožděný vývoj nové platformy i autonomního řízení, ale především výrazné zaostávání za očekávanými prodeji elektromobilů v Evropě dostávají koncern Volkswagen pod silný tlak. Na řadu tak přicházejí škrty a úsporná opatření. Zcela skončit má výroba elektrických vozů v kdysi slavnostně spuštěné „skleněné manufaktuře“ v Drážďanech, v dalších závodech koncernových značek hrozí propouštění. To může dopadnout i na Škodu Auto, které navíc hrozí, že se výroba prvního a ...
Španělská automobilka Seat postupně přestane vyrábět klasické automobily a místo nich se zaměří na produkci plně elektrických vozů pod značkou Cupra. Značka Seat ale nemá úplně zmizet a mateřský koncern Volkswagen pro ni chce najít novou roli – investovat do obou značek zároveň by bylo neúnosné. V rozhovoru pro britský časopis Autocar to prohlásil šéf značky Volkswagen Thomas Schäfer, později své vyjádření mírnil na síti LinkedIn. O budoucnosti Seatu a Cupry nejen na tuzemském trhu e15 mluvila s ředitelem ...
Po počítačích a mobilních telefonech se na nás řítí další vlna z Číny. Ta si však tentokrát bere na paškál tradiční západní automobilky, kterým začínají další těžké časy. Na expanzi levných čínských elektromobilů již zareagovala i Evropská komise, která se chce neférovým obchodním praktikám ze strany Pekingu bránit.
Když před několika dekádami expandovaly evropské automobilky na rychle rostoucí čínský trh, z něhož se postupně stal vůbec největší trh na světě, neměly jinou možnost než zakládat společné podniky s domácími čínskými společnostmi. Do zákonem vynuceného svazku vstupovaly v pozici nezpochybnitelného technologického lídra, který za cenu poodhalení know-how partnerovi zásadně navýší své prodeje, což se i stalo. Nyní se karta dokonale obrací. Prodeje evropských koncernů na klíčovém trhu rychle klesají, přičemž ...
Po květnovém zlevnění, kdy se cena dobíjecího proudu superchargeru Tesly snížila napříč celou Evropou vyjma Portugalska a Velké Británie, jde Tesla s cenou opět dolů. Radovat se ze středečního zlevnění mohou řidiči vozů Tesla téměř v celé Evropě. V Česku ale zůstává cena na hladině 8,4 koruny za kilowatthodinu, kam se dostala v polovině prázdnin. Kromě Tesly nyní škrtá ceny i společnost Ionity.
Nedostatek čipů v německém automobilovém průmyslu bude trvat ještě roky, a to navzdory plánům výrobců polovodičů na výstavbu továren v Německu. V rozhovoru s listem Augsburger Allgemeine to uvedla členka představenstva německého výrobce luxusních automobilů Audi Renate Vachenauerová, která má na starosti nákupní aktivity.
Německé automobilky už se většinou rozhodly: sázejí do budoucna na elektrická auta a do jejich vývoje a výroby vkládají desítky miliard eur. Němečtí motoristé ale už tak nadšení nejsou. Zejména od začátku letošního roku, kdy se snížila prodejní prémie na nákup elektroaut a dotace na prodej hybridních vozů s kombinovaným naftovým a elektrickým pohonem byla dokonce úplně zrušena.
Svůj vlajkový automobil s elektrickým pohonem vyrábí Škoda Auto v Mladé Boleslavi od listopadu 2020. Zda odtamtud budou vozy Enyaq vyjíždět i v příštích letech, není jasné. Ve hře je přestěhování výroby výdělečného modelu s vysokou marží do největšího evropského elektromobily produkujícího závodu Volkswagenu ve Cvikově. V rozhovoru pro deník E15 to uvedl odborový předák Škody Auto Jaroslav Povšík.
Německý automobilový koncern Volkswagen sáhl k další významné personální výměně. Odvolal generálního ředitele Audi Markuse Duesmanna. Jednu z nejdůležitějších dceřiných firem VW po něm od září převezme hlavní stratég koncernu Gernot Döllner, jehož dosavadní kariéra je spojená hlavně se značkou Porsche. Podle týdeníku Der Spiegel se tím posílí pozice šéfa Volkswagenu a Porsche Olivera Blumeho. Ten dosazuje do klíčových funkcí ve skupině své oblíbence ze stuttgartské automobilky.
