elektromobil norsko - abychom vám usnadnili vyhledávání zajímavého obsahu, připravili jsme seznam nejoblíbenějších článků k tématu elektromobil norsko, které hledáte. V naší encyklopedii najdete články, fotografie i videa.
BYD, Dongfeng, Geely, NIO a další. Evropský zákazník o čínských výrobcích elektromobilů možná ještě ani neslyšel, ti však mají ambice i potenciál pevně se usadit na trzích starého kontinentu. Na rozdíl od dřívějších neúspěšných pokusů se nabízené nebo chystané modely často vyznačují lákavým poměrem ceny a kvality, vyspělou technologií, vysokými bezpečnostními standardy i líbivým designem.
Ne Tesla, ale čínský BYD. Tak kdysi zněla odpověď dnes již bývalého šéfa koncernu Volkswagen Herberta Diesse na otázku, která automobilka ho nejvíce děsí. Po letech se jeho obavy naplňují. BYD i další čínské automobilky vyrostly natolik, že jim už domácí, největší světový trh s automobily, nestačí. Pouštějí se tak do Evropy. Neomezují se přitom na export, ale postupně budují i výrobní kapacity. A pro český autoland představují hrozbu, shodují se insideři.
Nastupující ekonomická recese v příštím roce silně přidusí i automobilový sektor. Dopady se budou lišit jak napříč regiony, kdy v nejhorší pozici zabředne Evropa, tak napříč pohony a účely aut. Globální prodeje nových osobních aut budou stagnovat, v Evropě a Severní Americe poklesnou. Jediným světlým bodem příštího roku bude prodej elektromobilů, jichž si mají nejen čínští zákazníci pořídit hned o čtvrtinu více. Vyplývá to z výhledu Economist Intelligence na příští rok, jenž bude velmi složitý i pro český ...
Čínský výrobce automobilů Build Your Dreams (BYD) chce expandovat do Evropy se vším všudy. Nejen že postupně začíná na evropských trzích prodávat své vozy, ale plánuje své elektromobily v Evropě i vyrábět. Společnost rovněž zahájila nákup vlastních lodí, kterými chce vozy do Evropy dovážet. Informuje o tom americký server Electrek.
Poptávka po elektromobilech v Česku roste, byť ne zrovna závratným tempem. Za prvních jedenáct měsíců tohoto roku bylo v tuzemsku zaregistrováno 3603 bateriových osobních vozů, meziročně asi o polovinu více. Na prodejích se tak tyto vozy podílejí dvěma procenty, uvedl Svaz dovozců automobilů (SDA). Tuzemskému trhu přitom suverénně dál dominuje elektromobil Škody Auto Enyaq iV, jenž patří k nejpoptávanějším i na evropských trzích.
V době, kdy Evropa tlačí na automobilky, aby snižovaly emise oxidu uhličitého u nových vozů, v Česku pokračuje mánie velkých vozů. Podle nejnovějších dat Svazu dovozců automobilů (SDA) bylo od začátku letošního ledna do konce listopadu v Česku registrováno celkem 177 534 nových automobilů. Z toho už téměř každý druhý se řadil právě do kategorie SUV či terénního vozu, celkem se jednalo o 79 244 aut.
Dnešní stav v energetice není výsledkem války, ale aktivit Evropské unie. Civilizovaná společnost se přitom od méně civilizované liší tím, že je schopna zajistit stabilní a relativně dosažitelnou energii. Pokud jeden z těchto dvou parametrů padne, řítíme se do třetího světa, říká zakladatel skupiny Fenix Cyril Svozil.
Poté, co vyklidila pozice na svém největším trhu v Číně a pozastavila byznys v Rusku, nyní Škoda Auto soustřeďuje hlavní pozornost na evropského zákazníka. Ten ale povážlivě chudne a nakupuje méně vozů. „Potíž je v tom, že se všechny převratné změny dějí naráz: vyšší úrokové sazby a náklady, oslabující kupní síla. Vzniká mix, který tlačí na likviditu,“ říká Klaus Zellmer, německý topmanažer, který se v létě po více než dvaceti letech na vrcholných postech v Porsche přesunul do pozice předsedy ...
Počet elektromobilů na evropských silnicích v posledních letech roste. V České republice tento trend zatím tolik patrný není. Jaké země stojí v čele automobilové revoluce, a kde se nástup elektromobilů naopak odkládá?
Dobré ráno! Je 263. den roku, svátek má Oleg, v tento den v roce 1938 Československá vláda během Sudetské krize odmítla požadavek Francie a Anglie na odstoupení oblastí českých zemí s více než 50 procenty německého obyvatelstva Německu. Přečtěte si nejdůležitější zahraniční zprávy dne.
