elektromobily 2018 - abychom vám usnadnili vyhledávání zajímavého obsahu, připravili jsme seznam nejoblíbenějších článků k tématu elektromobily 2018, které hledáte. V naší encyklopedii najdete články, fotografie i videa.
Španělská automobilka Seat v blízké budoucnosti přestane vyrábět auta a v koncernu Volkswagen dostane jinou úlohu. Výroba automobilů má plně přejít pod spřízněnou a nedávno osamostatněnou značku Cupra. V rozhovoru s britským týdeníkem Autocar to oznámil šéf značky VW a bývalý šéf tuzemské Škody Auto Thomas Schäfer. Automobilka sama to ale vzápětí popřela.
Vezeme se v prvním vyrobeném elektromobilu Kona Electric nové generace. Projíždíme testovací okruh v nošovickém závodu Hyundai. Za volantem SUV sedí Patrik Kováč z oddělení pro pokročilý vývoj kvality. Expert, který zodpovídá za to, že bude vůz technicky dokonalý po všech stránkách. Jihokorejská automobilka dnes spustila jeho sériovou výrobu.
Peking v poslední době představil několik opatření na podporu hospodářského zotavení a slíbil, že zlepší podnikatelské prostředí v zemi. Vedení největší asijské ekonomiky tak reaguje na údaje o vývoji hrubého domácího produktu za druhé čtvrtletí, který zůstal za očekáváním. Hovoří se o tom, že letošní pětiprocentní růstový cíl se nemusí podaří splnit. Komunistická strana proto slibuje, že dá větší příležitost soukromým firmám.
Škodě hrozí ztráta vlajkového elektromobilu. Němci usilují o přestěhování výroby enyaqů. Tisíce odložených hypoték dostávají šanci, banky dovolí klientům splácet klidně většinu mzdy. Miliony za právníky – král kuchařů Pohlreich poslal firmu do insolvence, uzavřel letitý spor. Pojďme se spolu podívat na důležité události tohoto týdne, o kterých jsme na e15 psali.
Americký výrobce nákladních automobilů s elektrickým pohonem Lordstown Motors požádal soud o bankrotovou ochranu před věřiteli. Zároveň podnikl právní kroky proti tchajwanské společnosti Foxconn kvůli sporu kolem slíbené investice. Informuje o tom agentura Reuters.
Tři roky pracovního pobytu v Číně dokázaly změnit život investora Jana Staňka. Dnes si říká ElektroDad a nejen v investicích, ale i svým osobním přístupem se rozhodl propagovat čisté technologie. Stanovil si cíl inspirovat k přechodu na ně milion Čechů. Staněk věští masivní nástup čínských automobilek spojený s potížemi těch evropských, které se orientují na masovou produkci.
Už po roce 2025 bude největší česká automobilka vyrábět více elektromobilů než vozů se spalovacím motorem. Ceny šestice nových modelů, které uvede na trh do roku 2026, budou záviset hlavně na cenách baterií. „Náklady všech vstupů do výroby baterií v poslední době vzrostly, nemálo jich světu dodávaly Rusko a Ukrajina. Loňské nárůsty cen surovin jsme už promítli do cen elektromobilů. Teď se hraje o budoucí cenu baterií,“ říká člen představenstva Škody Auto Martin Jahn, jenž zodpovídá za prodej a marketing.
Zelená dohoda pro Evropu bezesporu vzbuzuje emoce. Shoda se těžko hledá nejen mezi širokou veřejností a podniky, ale také v případě politiků. „Na klimatickou změnu je třeba reagovat a nepodcenit ji, tempo a provedení ovšem musí mít hlavu a patu,“ říká europoslanec Ondřej Knotek (ANO, Renew Europe) a dodává: „Musíme si uvědomit, že v případě klimatické změny tahá Evropa za kratší stranu provazu.“
Přechod autoprůmyslu k výrobě elektromobilů přinesl strukturální změny v celém dodavatelském řetězci, zmenšil váhu globálních producentů a zvýšil nároky na distribuční soustavu elektrické energie. Vedle toho ale také zvýšil nároky na materiálové hospodářství. Elektromobily jsou náročné nejen na čipy, ale také na další vstupní materiály. Kromě často diskutovaného lithia, které je vitální pro výrobu bateriových článků, je to pak i hliník a jeho nejrůznější slitiny.
Český autoland se přizpůsobuje nevyhnutelné proměně průmyslu, jemuž bude velmi brzy dominovat elektromobilita. Musí. Jako větší překážka než samotný přechod na produkci bateriových aut se však jeví ekonomické prostředí, v němž má k fundamentálním změnám dojít. Automobilky a dodavatele trápí hlavně vysoká inflace a hrozba zavedení přísné varianty emisní normy Euro 7.
