eph polsko - abychom vám usnadnili vyhledávání zajímavého obsahu, připravili jsme seznam nejoblíbenějších článků k tématu eph polsko, které hledáte. V naší encyklopedii najdete články, fotografie i videa.
Košík prochází transformací, kterou před necelým rokem započal Ivan Utěšil, na jejímž konci by se měl online prodejce potravin díky partnerství s německým obrem Metro zaměřovat na regiony mimo Prahu. „Chceme do regionů přinést metropolitní standard, ale nikoliv za metropolitní cenu," říká Utěšil v rozhovoru pro deník E15. Šéf Košíku také popisuje, jakými změnami firma za poslední rok prošla nebo jak se chce odlišit od Rohlíku.
Vláda už nespoléhá na evropské řešení a pojistila si energetickou stabilitu vlastním zastropováním cen elektřiny i plynu. Jedna kilowatthodina silové elektřiny tak bude stát nejvýše šest korun a v případě plynu to budou tři koruny včetně daně. Státní pomoc domácnostem a malým a středním firmám, takzvaným maloodběratelům, podle odhadu vlády nevyjde na víc než 130 miliard korun, někteří analytici se ale obávají, že to může být i výrazně více.
Energetická situace Česka je den ode dne složitější a tristnější. Toto není šíření poplašné zprávy, ale tvrzení holého faktu. Vláda je už více než rok konfrontována s dramatickým nárůstem cen všech energií, ale brání se jakémukoli plošnému řešení. Adresná pomoc je přitom komplikovaná a vůbec neřeší podstatu problému. Spíš jen problém oddaluje. Energetická politika v Evropské unii je přeregulovaná, což za zavřenými dveřmi přiznávají i naši ministerští úředníci. Regulace přitom není sprosté slovo a její ...
Česko zažívá největší energetickou krizi v novodobé historii. Kvůli vysokým cenám na burze už skončila řada dodavatelů a další jsou v problémech. Nejsou ale jediní. Rekordní ceny paradoxně přidělávají vrásky i výrobcům elektřiny, kterým velké výkyvy na burze zvyšují náklady na zajištění kontraktů. Energetická skupina Sev.en Energy tak v jednu chvíli musela mít na burze zablokovaných dokonce 20 miliard korun. „Doslova kvůli tomu krvácíme. Na takové velké částky ale není připravený nikdo. Může se klidně stát...
Energetický a průmyslový holding (EPH) miliardáře Daniela Křetínského dokončil dlouho připravovanou akvizici v oblasti železniční nákladní dopravy. Dceřiná společnost holdingu EP Logistics International (EPLI) uzavřela smlouvu s nákladní divizí slovinské státní společnosti Slovenske železnice (SŽ) o vytvoření nového společného podniku, v němž bude česká strana držet 49 procent. Informaci deníku E15 potvrdil mluvčí EPH Daniel Častvaj.
Ve střední Evropě vznikne jedna z největších železničních a logistických skupin. Evropská komise povolila vznik nového společného podniku, v němž bude český holding EPH miliardáře Daniela Křetínského kontrolovat 49 procent nákladní divize slovinské státní společnosti Slovenske železnice (SŽ). Informace deníku E15 potvrdil mluvčí skupiny EPH Daniel Častvaj.
Společnost EP Infrastructure (EPIF) z Energetického a průmyslového holdingu (EPH) podnikatele Daniela Křetínského zvažuje vstup na burzu. Firma zahájila strategický přezkum svých možností, které mohou zahrnovat mimo jiné právě veřejnou nabídku akcií (IPO). Řekl to dnes mluvčí EPH Daniel Častvaj.
Energetická skupina ČEZ dokončila prodej rumunských aktiv firmě Macquarie Infrastructures and Real Assets (MIRA). Uvedla to mluvčí ČEZ Alice Horáková. Smlouvu o prodeji společnosti uzavřely loni v říjnu, transakci následně schválil evropský antimonopolní úřad i bezpečnostní rada rumunského státu. Cenu firmy neuvedly, analytici dříve odhadovali, že ČEZ za prodej získal 25 až 30 miliard korun.
Pokud vláda stihne včas schválit potřebnou legislativu, stane se rok 2021 zlomem, po kterém uhelné energetické zdroje začnou přepouštět své postavení modernějším technologiím. Shodli se na tom největší energetičtí hráči, které v anketě oslovil deník E15.
Společnosti EP Logistic International (EPLI) a Slovinské železnice podepsaly investiční a akcionářskou dohodu, na jejímž základě uzavřely strategické partnerství. Podle dohody vznikne společný podnik, do jehož kapitálu vloží Slovinské železnice svůj stoprocentní podíl ve společnostech SŽ – Tovorni promet a Fersped a EP Logistics International vklad v hotovosti.
