hlavní nádraží praha obchody - vše o tématu

Netypické spojenectví českého realitního investora a blízkovýchodního investičního holdingu přinese výsledek v podobě velké nemovitostní transakce. Významná skupina jakožto developer inkasuje několik miliard korun.

Před 35 lety se rozjely první soupravy na trase B pražského metra. Trasa tehdy měřila 5,4 km a zahrnovala sedm stanic, od Smíchovského nádraží po Florenc. První část „Béčka“ se začala budovat v roce 1979. Současná architektka pražského dopravního podniku Anna Švarc chce stanice metra očistit od reklamního šumu a vracet jim uměleckou hodnotu. „Jednou z mých hlavních vizí a směrů, kterými se v metru chci dál ubírat, je resuscitace přítomnosti výtvarného umění v jeho prostorách,“ říká. Ve stanici Karlovo a ...

Firmy miliardáře Luďka Sekyry pokračují v proměně bývalého odstavného nádraží na pražském Smíchově. Aktuálně podaly žádost o posouzení vlivu na životní prostředí (EIA), které potřebují pro povolení na stavbu druhé části projektu nazvaného Smíchov City-Jih. Ta naváže na již budovanou severní část a budou ji tvořit především kanceláře a obchody.

Na základě stížností několika sdružení i opozice v Praze 1 hlavní město znovu jednalo s Pentou o podobě výstavby u Masarykova nádraží. Podle memoranda, které mají obě strany co nejdříve podepsat, dojde k úpravám projektu – zvýší se podíl bytů, přibude zeleň a opraví se ulice. Radní, kteří dnes uzavření dohody schválili, se zároveň proti projektu neodvolají.

Změny na pražských radnicích po posledních komunálních volbách se odrazily na tempu příprav developerských projektů. Pro investiční skupinu Penta to znamenalo zdržení plánů na zástavbu pozemků kolem Masarykova nádraží, umrtvení záměru vytvořit společnou firmu s dopravním podnikem, což mělo urychlit výkupy pozemků pro metro D, nebo útoky opozice v Praze 6 za obchody s městskou částí. Jak se v této atmosféře daří rozvíjet realitní byznys, popisuje v rozhovoru pro E15 Premium šéf realitní části Penty Petr ...

Jeden z největších pražských brownfieldů Bubny-Zátory se změní pod taktovkou Institutu plánování a rozvoje hlavního města Prahy (IPR) v moderní čtvrť pro desítky tisíc obyvatel a zaměstnanců. Kromě toho může nabídnout prostor pro deset tisíc vládních úředníků. O jejich přestěhování se již několik měsíců mluví v souvislosti s pozemkem v Letňanech, které by od města rád získal pro státní úřady premiér Andrej Babiš (ANO).

Smíchovské nádraží a okolní oblast se změní. Z místa, které na první pohled vypadá jako neudržovaná periferie, se má stát živá součást centra Prahy. Projekt, který vypracoval architektonický ateliér A69, již schválili městští radní. Prohlédněte si ho ve fotogalerii.