holešovická tržnice - abychom vám usnadnili vyhledávání zajímavého obsahu, připravili jsme seznam nejoblíbenějších článků k tématu holešovická tržnice, které hledáte. V naší encyklopedii najdete články, fotografie i videa.
Dolní část pražských Holešovic, násilně oddělená od zbytku čtvrtě magistrálou a nevyužitým brownfieldem, byla léta přehlížená jako ošklivější přívěšek populárnější kavárenské Letné. V posledních letech ovšem zažívá i tento Vltavou obehnaný kout Prahy rozmach. Řada architektů se přitom snaží zachovat industriální ráz místních budov, které patřily do někdejší slavné dělnické kolonie. Důkazem je i Kabelovna Studios, multifunkční prostor pro umělce v ulici Dělnická.
Pražané i návštěvníci hlavního města se budou moci od léta kochat novou atrakcí. Do holešovické tržnice či za karlínskými kavárnami budou moci dojít přes novou pěší lávku, která obě čtvrtě spojí a nabídne sestup i na ostrov Štvanice, po kterém bude most pojmenovaný. Stavitelé nyní usazují poslední betonové segmenty u holešovického břehu.
Ze Žižkova až do Holešovic po lávkách. Takový je záměr hlavního města, které oznámilo vybudování lávky pro pěší, která propojí vrch Vítkov s Karlínem. Povede nad železniční tratí z Pernerovy ulice. Dosluhují městská rada schválila memorandum se soukromým developerem, který městu poskytne pro stavbu pozemek u svého plánovaného domu. Z karlínské strany bude lávka přístupná s pomocí výtahu, náklady na její vybudování město odhaduje na 67,6 milionu korun.
Starosta Prahy 7 Jan Čižinský chce potřetí otestovat svou popularitu. Při posledních volbách na magistrát získal lídr uskupení Praha sobě zdaleka nejvíce preferenčních hlasů ze všech kandidátů v metropoli. Jedním z hlavních slibů je zvýšení podílu městských bytů na trhu v Praze ze čtyř na deset procent. A to během čtyř volebních období. „Kdo slibuje v rámci čtyřletého cyklu zlepšení bytové situace, tak je podvodník,“ řekl Čižinský v rozhovoru pro E15.
Týden před komunálními volbami dodali představitelé hlavního města na poslední jednání rady hned několik důležitých materiálů. Ty nejzásadnější se týkají Holešovické tržnice, rozsáhlého brownfieldu kolem nákladového nádraží na Žižkově nebo podoby petřínské lanovky. Důležité je také schválení podkladů k další lince metra. Na metro D by totiž chtěla Praha rovnou navázat výstavbou okružní linky metra O.
Nejznámější pražská tržnice se po desetiletí soudních sporů začíná měnit k lepšímu. Praha má nad areálem plnou kontrolu a zahajuje první opravy, hlavní třídu zbavila dřevěných stánků a demoluje další nepůvodní projekty. Architektonické Studio Perspektiv pracuje na nové koncepci veřejných prostranství, která jsou po překotném vývoji v dezolátním stavu. Brzy má začít oprava historické budovy burzy, město už získalo stavební povolení a vybírá zhotovitele. Náklady na revitalizaci areálu odhaduje na dvě až tři ...
Prahy letos vyhlásí zakázku na rekonstrukci burzy dobytka v holešovické tržnici. Ta začne procházet zásadní proměnou. Vyhlášení soutěží ale nabírá skluz.
Řada náměstí a ulic v hlavním městě se v příštím roce začne rekonstruovat a vyroste i pár nových budov. Má začít rekonstrukce Mariánského náměstí, Malostranského náměstí a měla by být dokončena první fáze rekonstrukce Václavského náměstí, tedy jeho dolní části. Ještě letos začne také stavba lávky HolKa, která propojí Holešovice s Karlínem.
Vybudování lávky z pražských Holešovic do Karlína vyjde na 298 milionů korun bez DPH. Výstavba by měla začít letos na podzim a potrvá 14 měsíců, řekl v pondělí náměstek primátora Adam Scheinherr (Praha Sobě). Lávku pro město vybuduje společnost Skanska, která zvítězila ve výběrovém řízení. Přemostění usnadní pěším a cyklistům cestu na ostrov Štvanice a bude dalším propojením mezi městskými částmi, které od roku 2015 v létě zajišťuje také přívoz HolKa. Autorem lávky je architekt Petr Tej.
Stavba lávky HolKa propojující Holešovice a Karlín začne na konci letošního léta. Praha nyní získala platné stavební povolení. Vybudována bude do konce roku 2022. Uvedl to náměstek primátora Adam Scheinherr (Praha Sobě). Praha vypsala v první polovině dubna veřejnou zakázku na zhotovitele. Náklady budou maximálně 197 milionů korun. Lávka usnadní pěším a cyklistům cestu na ostrov Štvanice a bude dalším propojením mezi Holešovicemi a Karlínem, které od roku 2015 v létě zajišťuje také přívoz HolKa. Autorem ...
