hyperloop v cesku - vše o tématu

S trochou nadsázky o sobě hovoří jako o pokračovateli bájné kněžny Libuše, jejíž vizi o Praze dotýkající se hvězd dotahuje do konce. Tomáš Rousek je vizionář, vystudovaný vesmírný architekt a šéf pražsko-londýnského studia Xtend. Projekt nové Prahy na Měsíci představil už ve škole. V rozhovoru pro deník E15 ale mluví o projektech pro americkou NASA či evropskou ESA, svých „pozemských“ konstrukcích nebo o budoucnosti bydlení ve městech. „Pro Prahu máme spoustu nápadů, zabýváme se tím už šestnáct let od naší...

Dubajská poušť znovu láká velký byznys. Tentokrát na Světovou výstavu Expo 2020 odloženou o rok, jež si vyžádala masivní investice v řádu miliard dolarů. Sázka šejků je tradičně vysoká, stejně tak ale i nejistota její návratnosti – klíčové asijské trhy, především Čína a Indie, jsou kvůli pandemii dál „zavřené“. V dosažení Emiráty vytyčené mety 25 milionů návštěvníků během půl roku nevěří taxikáři, průvodci ani komisař českého pavilonu.

Největší českou školu pilotů F Air čeká velmi náročný rok. Zahraniční studenti kvůli pandemii sice nedorazili, ale brutální osekávání nákladů jako jinde v letectví se nekoná. „Až krize skončí, musíme být připraveni. Návrat k normálu byl v minulosti vždy velmi rychlý,“ říká ředitel a spolumajitel firmy Michal Markovič. Nedostatek frekventantů ve výcviku profesionálů zatím alespoň částečně vyvažují hobby letci, kterých v pandemii výrazně přibývá.

Období šedesátých let devatenáctého století znamenal pro železnici totální boom. Světu vládla pára a mezi lety 1869 -1874 si tak Ústecko-teplická dráha objednala u německého výrobce Hartmana v saské Kamenici devět strojů s označením 322. Jeden z nich, se jako nejstarší exponát ukrývá v chomutovském depozitáři kolejových vozidel Národního technického muzea (NTK). V dalším videu z cyklu Retrostroje se podívejte, jak o lokomotivě vypráví Michal Novotný, ředitel železniční sekce NTK.

Americká společnost Hyperloop Transportation Technologies odhalila podobu svého řešení „kapsle“, kterou bude vozit cestující uvnitř potrubí s nízkým tlakem – tedy Hyperloopem. Vozidlo vyrobené výhradně z kompozitních materiálů o délce 32 metrů a váze pět tun představila společnost ve Španělsku. Před prvním komerčním využitím bude nyní následovat přesun technologie do francouzského Toulouse k další montáži, informovala agentura Bloomberg.

Světové státníky a přední ekonomy opět zaměstná věštění budoucnosti. V Davosu začalo ekonomické fórum, které se i letos věnuje tématu čtvrté průmyslové revoluce a jejím dopadům na trh práce. Technologický pokrok ale na závěry akademických studií a politických jednání nečeká. V tomto týdnu, kdy Světové ekonomické fórum probíhá, se svět zase posunul o něco blíž realitě, kde mají hlavní slovo algoritmy a stroje. Na světovou elitu, a nejen na ni, tak po návratu do každodenní rutiny čekají další výzvy.  

Hyperloop, dopravu uvnitř potrubí s nízkým tlakem, proslavil vizionář Elon Musk. Nápadem se však zabývají i další firmy. Jednou z nich je start-up Hyperloop Transportation Technologies, který se na stavbě svého přepravního systému dohodl na různých místech světa. „Hyperloop lidem vrací tu nejdůležitější věc – čas. To je lidský aspekt, který chci do dopravy přinést,“ říká spoluzakladatel firmy Bibop Gresta.  

V současnosti probíhají významné technologické změny hned v několika oblastech lidské činnosti naráz - v komunikaci, energetice či dopravě. "V momentě, kdy nastává výrazný pokrok v různých sférách najednou, lze proto čekat celospolečenské změny," říká spoluzakladatel společnosti Etnetera Martin Holečko. Ten pořádá premiérový ročník festivalu Future Port Prague, který má právě povahu budoucích změn nastínit.