japonské automobilky - abychom vám usnadnili vyhledávání zajímavého obsahu, připravili jsme seznam nejoblíbenějších článků k tématu japonské automobilky, které hledáte. V naší encyklopedii najdete články, fotografie i videa.
BYD, Dongfeng, Geely, NIO a další. Evropský zákazník o čínských výrobcích elektromobilů možná ještě ani neslyšel, ti však mají ambice i potenciál pevně se usadit na trzích starého kontinentu. Na rozdíl od dřívějších neúspěšných pokusů se nabízené nebo chystané modely často vyznačují lákavým poměrem ceny a kvality, vyspělou technologií, vysokými bezpečnostními standardy i líbivým designem.
Vzestup čínských automobilek na úkor západních na největším automobilovém trhu světa doléhá i na tuzemské závody jednoho z největších českých výrobců autodílů Brano. Značky, jako jsou Volkswagen, Audi, Volvo nebo General Motors, čelí nedostatečnému odbytu na čínském trhu, takže snižují množství poptávaných součástek. V případě jejich dodavatele Brana je propad natolik významný, že od posledního březnového týdne až do konce dubna budou muset stovky zaměstnanců přejít na čtyřdenní pracovní režim. Jeden den v...
Exodu západních automobilek z Ruska, na které Západ uvalil sankce kvůli vpádu na Ukrajinu, naplno využívají čínské značky. Postupně zaplňují vzniklou „díru na trhu“ a pokouší se zlomit odpor části ruských zákazníků, kteří nechtějí přijmout čínské značky nebo snášet vyšší ceny. Obyvatelům Ruska, kteří touží po novém vozu, se ale zásadně zúžily možnosti výběru. Podíl Číňanů na ruském trhu tak rychle stoupá, upozornila agentura Reuters.
Dobré ráno! Je 37. den v roce, svátek má Vanda. V tento den se roku 1952 stala Alžběta II. britskou královnou po smrti svého otce krále Jiřího VI., oficiálně však byla korunována až o rok později. Přečtěte si nejdůležitější zprávy posledních hodin.
Kolínský závod japonské Toyoty běžně vyrábí tisíc nových vozů denně, v únoru se ale kompletně zastaví kvůli nedostatku čipů do autodílů. Nečekaná a dlouhá odstávka tvrdě dopadne na stovky dodavatelů. Někteří omezí výrobu, jiní ji úplně zastaví a pošlou zaměstnance domů se sníženou mzdou. Finanční ztráty odhadují až na stovky milionů korun.
Kolínský závod Toyota odstaví výrobu na celý únor J&T Banka získala vzácný rating od Moody's Démonický lékař Barták žádá o oddlužení Fiala jednal se Scholzem o energetice. Ujistil ho o platnosti českých závazků vůči NATO Dobré ráno! Je pětadvacátý den roku, svátek má Miloš. V tento den v roce 2004 přistálo vozítko Opportunity na Marsu. Přečtěte si nejdůležitější zprávy posledních hodin.
Kvůli opětovnému nedostatku čipů do různých součástek aut odstaví závod japonské automobilky Toyota v Kolíně výrobu po dobu celého února. Zjištění serveru Seznam Zprávy potvrdil mluvčí závodu Tomáš Paroubek. Před klesající ziskovostí a příchozí „ekonomickou katastrofou“ varoval přede dvěma týdny viceprezident produkce Toyoty Robert Kiml v rozsáhlém rozhovoru pro deník E15.
Český autoprůmysl už „jede na krev“ nebo je ve ztrátě. A bude hůř, varuje Robert Kiml, viceprezident produkce společnosti Toyota Česká republika a také viceprezident Sdružení automobilového průmyslu. „Dramatický vliv na zaměstnanost bude mít emisní norma Euro 7, cena energií a poptávka po autech, jež prudce klesá,“ říká Kiml. Výroba v Česku se prodražuje natolik, že je často výhodnější vyrábět a dovážet z Asie. Zatímco bude Evropa přesouvat svou energetickou závislost z Ruska na Arabský poloostrov, čínské ...
V Las Vegas druhým dnem pokračuje konference o elektronice a technologiích světa CES. Své nové produkty a inovace zde představují přední světové společnosti jako Samsung, Amazon, Google, LG, Microsoft, či Sony. Fanoušci technologií se letos mohou nejspíše těšit na představení vozidla společnosti Sony, nových virtuálních brýlí VR2, či laptopu Asus, který by měl generovat obraz ve 3D.
Ne Tesla, ale čínský BYD. Tak kdysi zněla odpověď dnes již bývalého šéfa koncernu Volkswagen Herberta Diesse na otázku, která automobilka ho nejvíce děsí. Po letech se jeho obavy naplňují. BYD i další čínské automobilky vyrostly natolik, že jim už domácí, největší světový trh s automobily, nestačí. Pouštějí se tak do Evropy. Neomezují se přitom na export, ale postupně budují i výrobní kapacity. A pro český autoland představují hrozbu, shodují se insideři.
