jednani skoda auto odbory - abychom vám usnadnili vyhledávání zajímavého obsahu, připravili jsme seznam nejoblíbenějších článků k tématu jednani skoda auto odbory, které hledáte. V naší encyklopedii najdete články, fotografie i videa.
Souběh důsledků pandemie, narušených dodavatelských řetězců, války na Ukrajině, inflace a přechodu od spalovacích motorů k elektromobilům dostává automobilky po Evropě pod silný tlak. Výjimkou není ani německý koncern Volkswagen. Kvůli mohutným propadům výroby v řádu desítek procent napříč jeho automobilkami včetně Škody Auto rostou obavy z hrozícího propouštění tisíců zaměstnanců ve výrobních závodech ve střední a východní Evropě.
V době, kdy ve všech třech závodech Škody Auto začíná celozávodní dovolená a z výrobních linek nebudou týden sjíždět nová auta, nastupuje do čela firmy nový šéf. Automobilku od 1. července povede dosavadní ředitel prodeje značky Volkswagen Klaus Zellmer. Příliš klidu si nedopřeje. V koncernu aktuálně probíhají klíčová jednání o budoucím směřování celé skupiny. Hraje se o budoucnost koncernových továren i o místa desítek tisíc zaměstnanců.
Bývalé armádní letiště v Líních u Plzně je jednou ze tří evropských lokalit, které německý automobilový koncern Volkswagen zvažuje pro stavbu továrny na výrobu baterií do elektroaut. Uvedli to členové vedení Plzeňského kraje včetně hejtmana Rudolfa Špotáka (Piráti). Podle náměstka hejtmana a poslance Josefa Bernarda (STAN) by šlo o továrnu za čtyři až pět miliard eur, tedy v přepočtu 98 až 122 miliard korun, zaměstnala by až 4000 lidí.
Takhle „tiché“ kolektivní vyjednávání ve Škodě Auto moc lidí nepamatuje. Odbory nikoho neburcují, nevydávají se silná mediální prohlášení, a už vůbec se nemluví o stávce. Tyto nástroje přitom byly v mladoboleslavské automobilce vždy tradiční součástí boje za vyšší mzdy. Letos ale volí odboráři jinou strategii. Válečnou sekyru nechávají zakopanou a jdou cestou mírového jednání. Jejich požadavky nejsou přesto malé. V nejistém období požadují od firmy především jedno: jistotu.
Nestíháte během pracovního týdne sledovat dění, nemáte čas vše přečíst? Právě pro vás jsme sestavili přehled toho nejzajímavějšího, o čem jsme v uplynulém týdnu v deníku E15 psali.
Do německého Wolfsburgu míří nejvyšší manažeři koncernu Volkswagen a také Škody Auto. Jednat budou o tom, kdo se stane novým šéfem mladoboleslavské automobilky. Současný šéf Škody Thomas Schäfer ve funkci skončí k 1. červenci letošního roku. „Mohu jen prozradit, že ve hře je devět uchazečů,“ uvedl předseda škodováckých odborů Jaroslav Povšík, který na jednání také míří.
Výroba v automobilce Škoda Auto se po vánočních svátcích rozjede až 10. ledna. Výrobní linky se před svátky zastaví 22. a 23. prosince. Uvedl to dnes týdeník Škodovácký odborář. Důvodem delší odstávky je podle něj rozhodnutí z koncernu Volkswagen a také nutnost provést plánované investice.
Vrcholový management automobilového koncernu Volkswagen prošel na zasedání dozorčí rady radikální proměnou. Šéf skupiny Herbert Diess sice obhájil svůj post, přijde ale o část pravomocí. Čínské aktivity koncernu převezme dosavadní šéf značky Volkswagen Ralf Brandstätter a na jeho místo se posune nynější předseda představenstva Škody Auto Thomas Schäfer. Tiskovou konferenci po jednání dozorčí rady Vokswagenu si můžete pustit ze záznamu.
Nedostatek pracovníků, rostoucí inflace a zvyšování výrobních a provozních nákladů jsou hlavní položky, které ovlivňují stále probíhající rozhodování podniků o míře zvýšení mezd pro příští rok. „Firmám, které stále bojují s nedostatkem pracovníků, často nezbývá nic jiného než mzdy zvyšovat, i když tempo vzhledem k růstu nákladů na energie či materiál může být v příštím roce v průměru nižší než letos,“ komentuje výkonný ředitel firemního bankovnictví ČSOB Pavel Prokop výsledky nedávného průzkumu ČSOB.
Speciální komise největší evropské automobilky, německého Volkswagenu, dnes projedná možné odvolání výkonného ředitele podniku Herberta Diesse. Přestože jeho spory s ostatními manažery firmy mají hluboké kořeny a část z nich by Diesse z čela automobilky chtěla odstavit, šéf firmy podle agentury Reuters prakticky určitě sesazen nebude. Stále má totiž plnou podporu největšího akcionáře Volkswagenu - společnosti Porsche SE.
