jihokorejské automobilky - abychom vám usnadnili vyhledávání zajímavého obsahu, připravili jsme seznam nejoblíbenějších článků k tématu jihokorejské automobilky, které hledáte. V naší encyklopedii najdete články, fotografie i videa.
Za 88 let existence amerických odborů United Auto Workers (UAW) se ještě nestalo, aby stávkovali naráz nespokojení pracovníci hned tří největších automobilek. Již týden je ve stávce asi třináct tisíc zaměstnanců General Motors, Fordu a Stellantisu. Požadují zvýšení mezd o 40 procent během čtyř let a také zavedení čtyřdenního pracovního týdne. K dohodě mají obě strany zatím daleko a hrozí rozšíření stávek do dalších továren. Kolektivní jednání brzy začnou také v Česku. Odbory požadují růst mezd alespoň o ...
Pokud bude mít Česko dostatek levné, spolehlivé a bezemisní elektřiny, snadno přiláká výrobce klíčových technologií, je přesvědčen Rick Springman ze společnosti Holtec. Patří k členům americké obchodní delegace, která tento týden dorazila do Prahy na pozvání ministerstva průmyslu a obchodu. Cílem setkání je prohloubit česko-americkou spolupráci v jaderné energetice.
ČEZ roste. Skupuje německou konkurenci v oblasti služeb a sílí napříč Evropou Solární apokalypsa na burze. Energie ze slunce došla, investoři prohrávají své peníze Proškrtané menu pražských bytů. Levné skoupili predátoři, zbylé nechali majitelé u ledu Odemykáme pro vás tři úspěšné články z tohoto týdne a vybíráme to nejlepší z prémiového obsahu.
Vezeme se v prvním vyrobeném elektromobilu Kona Electric nové generace. Projíždíme testovací okruh v nošovickém závodu Hyundai. Za volantem SUV sedí Patrik Kováč z oddělení pro pokročilý vývoj kvality. Expert, který zodpovídá za to, že bude vůz technicky dokonalý po všech stránkách. Jihokorejská automobilka dnes spustila jeho sériovou výrobu.
Největší světový výrobce paměťových čipů, jihokorejská společnost Samsung Electronics, bude pravděpodobně vyrábět čipy nové generace pro zcela samořízené vozy americké automobilky Tesla miliardáře Elona Muska. V úterý o tom informoval deník Korea Economic Daily. Tesla se loni domluvila na obdobné spolupráci s tchajwanskou společností TSMC.
Ambiciózní čínský start-up Gotion High Tech oznámil, že by měl od příštího roku spustit masovou výrobu údajně průlomové baterie. Podnik, v němž drží největší vlastnický podíl Volkswagen, tvrdí, že akumulátor L600 složený z lithia, manganu, železa a fosfátu (LMFP) pojmenovaný Astroinno má umožnit dojezd elektromobilu až tisíc kilometrů na jedno nabití.
Negativní dopady chystané emisní normy Euro 7 nebudou tak vážné, jak Škoda Auto ještě koncem března očekávala. Mladoboleslavská automobilka tak v přímém důsledku původně zvažované verze Euro 7 nezavře jednu výrobní halu, nepropustí tři tisíce osob a neukončí výrobu modelů Fabia, Scala a Kamiq. V rozhovoru pro E15 to řekl člen představenstva Škody Martin Jahn. Černý scénář je podle něj zažehnán, protože jednání v rámci Evropské unie spějí k několikaletému odkladu normy. Nové vozy se spalovacími motory ...
Manažeři závodů automobilek v Evropě neprožívají zrovna klidné období rekordní produkce a tučných odměn. Naopak bojují o přežití svěřených továren. Ty čeká postupný přechod od výroby aut se spalovacím motorem pod kapotou k těm s baterií pod podlahou. Závody, do nichž vedení automobilek neumístí výrobu aut s budoucností na trhu – elektromobilů – přijdou o vlastní budoucnost. Dobře to ví i viceprezident žilinského závodu Kia Roman Kraľovanský: „Nebojujeme až tak s konkurenčními skupinami jako spíš s vlastním...
V autobranži je i není veselo. Zatímco svět přechází od spalovacích vozů k elektrickým, Evropa si nevyhnutelný proces sama komplikuje návrhem nové emisní normy Euro 7. V jejím důsledku by zanikly menší vozy a ty ostatní by významně zdražily. „Do toho přichází Tesla, jenž šokovala autobranži a vytváří obrovský tlak na ceny elektromobilů,“ popisuje současnou realitu v oboru generální ředitel Hyundai Motor Czech Martin Saitz. Česko navíc podle něj podporuje elektromobilitu nedostatečně, síť dobíjecích stanic ...
Český autoland se přizpůsobuje nevyhnutelné proměně průmyslu, jemuž bude velmi brzy dominovat elektromobilita. Musí. Jako větší překážka než samotný přechod na produkci bateriových aut se však jeví ekonomické prostředí, v němž má k fundamentálním změnám dojít. Automobilky a dodavatele trápí hlavně vysoká inflace a hrozba zavedení přísné varianty emisní normy Euro 7.