jiří havlíček - abychom vám usnadnili vyhledávání zajímavého obsahu, připravili jsme seznam nejoblíbenějších článků k tématu jiří havlíček, které hledáte. V naší encyklopedii najdete články, fotografie i videa.
Šéf koncernu Volkswagen Herbert Diess přijede do Česka jednat o možné stavbě gigafactory, tedy továrny na baterie pro elektromobily. Měla by v Česku vzniknout? A kdo sehraje důležitou roli v souboji o "největší" investici této vlády?
Do finále míří vyjednávání o jedné z největších investic, které kdy do Česka přitekly a které mohou dát transformaci autoprůmyslu zcela nový rozměr. Nejmocnější muž koncernu Volkswagen Herbert Diess přijede v blízké době jednat o stavbě továrny na baterie do elektromobilů, takzvané gigafactory. Investice za zhruba padesát miliard korun by podle vicepremiéra Karla Havlíčka (za ANO) umožnila vznik dvou tisíc pracovních míst. Zda bude gigafactory stát v Česku, či jinde má být jasno v příštích měsících, ...
V souvislosti s dopady změny klimatu čeká českou energetiku v příštích letech zásadní proměna. Klíčovou roli by nově měly hrát obnovitelné zdroje energie, které by měly postupně nahradit uhlí. Vláda a opozice se ale nemohou dohodnout na podobě zákona o podporovaných zdrojích energie.
Na trhu je masivní nedostatek kovových materiálů pro výrobu vozidel. Tatra proto od května zdražila vozy. „Ten nedostatek je záměrně vyvoláván. Ocelárny se snaží navyšovat výdělky. Naši dodavatelé motorů či rámů musejí objednávat dokonce už na prosinec,“ říká v rozhovoru pro deník E15 generální ředitel Tatra Trucks Pavel Lazar. Tatrovka má zároveň zájem o využítí rakouského závodu ve Steyeru, který je nyní na prodej, a intenzivně pracuje také na vývoji alternativního pohonu.
Mladoboleslavská Škoda Auto, nošovický Hyundai a kolínská Toyota loni v Česku dle zjištění deníku E15 celkem investovaly více než 19,4 miliardy korun. Reagují tak na změny v celém autoprůmyslu. Největší objem investic automobilek v tuzemsku loni směřoval do rozšíření výroby a do elektromobility.
Konec velké love story. Komunisté se pro jednou rozhodli dodržet své slovo a dali košem Andrejovi Babišovi. Co nás teď čeká? Více se dozvíte v Událostech Luďka Staňka z produkce internetové televize Mall.tv.
Ani po ztrátě většiny hlasů v Poslanecké sněmovně sice nehrozí legislativním plánům vlády krach, ale ministry čeká obtížnější vyjednávání. KSČM, která kabinetu Andreje Babiše vypověděla toleranci, nevylučuje podporu například energetického zákona nebo normy o dostupném bydlení. Řídit se bude hlavně snahou získat před říjnovými volbami politické body. Podobný postoj zaujalo uskupení Svoboda a přímá demokracie Tomia Okamury, které přitom chtělo vládě vyslovit nedůvěru.
Čína a Rusko jsou podle Senátu bezpečnostní hrozbou a vláda by neměla uchazeče z těchto zemí oslovovat a zvát do tendru na výstavbu nových jaderných bloků v Dukovanech. Horní komora v dnešním usnesení vyjádřila znepokojení nad postupem vlády i ministerstva průmyslu. Podle senátorů jejich postup vzbuzuje nedůvěru členů českého Parlamentu i zahraničních partnerů v rámci NATO a EU.
Koncern Volkswagen zbuduje do roku 2030 v Evropě šest „gigatováren“ produkujících baterie do elektromobilů. Zvažuje, že jednu z nich postaví v Česku, na Slovensku nebo v Polsku. Pokud by německý gigant vybral Česko, celková investice všech zapojených stran by činila asi padesát miliard korun a umožnila vznik řádově dvou tisíc pracovních míst. Deníku E15 to sdělil vicepremiér Karel Havlíček (za ANO), jenž se účastní vyjednávání i se Škodou Auto, která je součástí koncernu, a s energetickou společností ČEZ.
Německá automobilka Volkswagen oznámila, že v Evropě do roku 2030 vybuduje šest továren na výrobu baterií pro elektromobily. Jedna z nich by mohla stát i v Česku, o čemž už tuzemská vláda s VW jedná. Rozhodnutí koncernu, největšího světového výrobce aut, se stalo součástí strategického evropského úsilí vymanit se v oblasti elektromobility z dosavadní závislosti na dodavatelích z Asie.
