jizdni řad rychlik ostrava praha - vše o tématu

Rozsah osobní dopravy Českých drah od 11. prosince, kdy vstoupí v platnost nový jízdní řád, mírně vzroste. Zřejmě největší novinkou je zavedení expresů z Prahy do jižních Čech a dále do Rakouska. Ministerstvo dopravy zde nově objednalo vedle klasických rychlíků i devět párů expresních vlaků, což dráhy označují za revoluční změnu.

Nový jízdní řád na železnici přinesl vedle zdražení jízdenek i obnovu provozu na některých málem zapomenutých tratích. Konkrétně jde o dvě relace v Pardubickém kraji. Po několika letech se dnes vlaky opět rozjely z Holic do Borohrádku a z Moravské Třebové do Dzbelu, který již leží v Olomouckém kraji. „Provoz je obnoven na základě objednávky Pardubického kraje,“ uvedl mluvčí drah Petr Šťáhlavský. Prsty v tom má zřejmě pardubický radní pro dopravu a někdejší drážní odborový boss Jaromír Dušek.

Letošní rok se na dráze nese ve znamení oslav 175. výročí existence parostrojní železnice v českých zemích. Velkou slávu chystají na Den železničářů koncem září především na jižní Moravě. Historik a expert na dějiny dopravy Milan Hlavačka připomíná, že některé věci se za dlouhá desetiletí na dráze nemění.

Vlakový jízdní řád na příští rok se sice teprve ladí, zejména v mezinárodní dopravě už ale nabývá zřetelných obrysů. Změny se chystají především ve směru na jih.

Po českém železničním dopravci RegioJet, který v pondělí ohlásil záměr provozovat osobní vlakovou dopravu mezi Bratislavou, Žilinou a Košicemi, hodlá na slovenský trh vstoupit také jeho konkurent v Česku, společnost Leo Express. Plánuje stávající spoje z Prahy do Ostravy ve spolupráci se státními slovenskými železnicemi prodloužit přes Žilinu až do Košic.

Dnešním dnem začíná na dráze sezona letních jízd k moři. Novinkou je především opětovné zavedení přímého spoje do chorvatského Splitu. Češi se ho dočkali po čtyřleté pauze, naposledy tuto trasu projel Jadran Express v září 2009. Dnes ale na 24 hodin trvající pouť nevyrazí celý vlak, České dráhy daly pro letošek přednost jedinému přímému lůžkovému vozu. Ten bude jezdit do Chorvatska dvakrát týdně.

Zkušený matador odvětví osobní dopravy Petr Moravec patří mezi největší kritiky tendrů, které na dotované vlakové spoje vypisují kraje a ministerstvo dopravy. „Pomůžeme jim, ať už po dobrém, nebo po zlém, ty podmínky narovnat tak, abychom skutečně mohli soutěžit,“ říká šéf české pobočky nizozemské dopravní firmy Abellio Moravec.

Letní změna jízdního řádu přinese navíc dva páry rychlíků mezi Prahou a Brnem a upraví počty spojů vlaků SC Pendolino mezi Prahou a Ostravou. V tiskové zprávě to dnes uvedly České dráhy. Změna řádu platí od 10. června. Regionální doprava podle ČD dozná jen dílčích úprav.