kam se muze cestovat teď - abychom vám usnadnili vyhledávání zajímavého obsahu, připravili jsme seznam nejoblíbenějších článků k tématu kam se muze cestovat teď, které hledáte. V naší encyklopedii najdete články, fotografie i videa.
Devastující účinky pandemie na cestovní ruch pociťuje největší česká cestovní agentura Invia. Místo sedmi miliard korun utržila loni pouze jednu a její síť poboček může prořídnout až na polovinu. Generální ředitel firmy pro Česko, Slovensko a Maďarsko Michal Tůma vidí řešení v testování. „Kdyby k cestování stačily široce dostupné antigenní testy – existují i spolehlivé – neměli bychom problém. Je to snazší cesta než vakcinační pasy, očkování půjde pomalu,“ říká.
Koronavirová pandemie tvrdě zasáhla i soukromého železničního a autobusového dopravce RegioJet, který hlásí za loňský rok pokles tržeb o šedesát procent. Navzdory kritické epidemiologické situaci v Česku věří majitel firmy Radim Jančura v rychlý obrat. „Češi chtějí cestovat, peníze na to mají,“ je přesvědčen. Letošní rok vnímá jako možnost digitalizovat služby a investovat – firma proto nakoupí nové vagony a lokomotivy za dvě miliardy.
Lidi nemohli cestovat, chodit do restaurací a podobně, a tak se pustili do zlepšování svého bydlení. Alespoň podle Jana Tušla z představenstva známého výrobce oken a dveří, značky Vekra. Podle něj na tom vydělaly největší firmy. „Řekl bych, že v krizi se lidé více přimykávají k silným hráčům,“ vysvětluje.
Řada lidí musela kvůli pandemii odložit cestu do své vysněné destinace a co si budeme povídat, i když se někam cestovalo, nebylo to úplně nejpohodlnější. Snad už se ale blýská na lepší časy a proto není naškodu se začít připravovat. Pořídit si správného průvodce vám skutečně může změnit zážitek z celé cesty.
Díky svobodě pohybu mohl poznávat desítky zemí světa, psát cestopisy, přednášet. Tomu učinila pandemie přítrž. Byť lze s četnými omezeními dál cestovat, na svou příští pouť se cestovatel a spisovatel Ladislav Zibura vydá nejdříve příští rok v létě. „Česko je velmi bezpečná země, nesmíme ale zavírat oči před závažnými problémy. Čtvrt milionu dospělých lidí žije v dluhové pasti. To je strašlivé. Svobodná země je fajn, v exekuci si ji ale dvakrát neužijete,“ říká Zibura.
Šéfem Škody Auto se Thomas Schäfer stal letos v srpnu po několika letech řízení jihoafrického zastoupení koncernu VW. Do ředitelského křesla tuzemské automobilky nastoupil ve složité době, a to nejen kvůli koronavirové pandemii a jejím důsledkům pro autoprůmysl. „Minimálně první polovina roku 2021 nám přichystá nemalé výzvy. Pevně věřím, že celkově bude rok lepší než ten letošní. Ale na povrch nevyplavaly zdaleka všechny hospodářské dopady letošních lockdownů,” říká Schäfer.
Na letecký průmysl dopadla největší krize v historii. Některé aerolinky už pandemie zadusila, jiné volají po vládní finanční injekci. O práci v oboru přicházejí tisíce lidí. „Řešení krize spočívá v testování pasažérů,“ říká Rafael Schvartzman, viceprezident Mezinárodního sdružení pro leteckou dopravu (IATA), u jehož založení na sklonku druhé světové války byly po boku dalších 56 leteckých společností i České aerolinie.
Má přes 250 tisíc followerů na Insta. Jeho videa viděli miliony lidí po celém světě. Domácí rádia jej ale uznala až poté, co dávno frčel v Německu. Mikolas Josef přitom neodehrál ani jeden sólo koncert. Jaký je svět hudební hvězdy, jejíž kariére je tak trochu obráceně?
Nová opatření vlády proti koronaviru přišla pozdě a umožnila tak rychlejší šíření nemoci než na jaře. Kvůli tomu tomu už brzy může být Česká republika zařazena mezi „červené“ země. Cestovní ruch, který se už začal vzpamatovávat, nová omezení silně pocítí, říká Tomáš Prouza, prezident Svazu obchodu a cestovního ruchu ČR. Nepřišla ani slibovaná státní pomoc odvětví.
Převzal vedení on-line prodejce nábytku Bonami a udělal věc, která se v českých firmách příliš nevidí: odkryl zaměstnancům finanční střeva společnosti a ukázal, jaký má jejich práce konkrétní vliv. Po uzavření ekonomiky kvůli koronavirové pandemii se to osvědčilo a zaměstnanci byli vstřícní i nepopulárnímu snížení platů. „Každý měsíc procházíme čísla, lidé se cítí více součástí hry,“ popisuje šéf Bonami a venture partner společnosti Miton Pavel Vopařil.
