kodiaq cena - abychom vám usnadnili vyhledávání zajímavého obsahu, připravili jsme seznam nejoblíbenějších článků k tématu kodiaq cena, které hledáte. V naší encyklopedii najdete články, fotografie i videa.
Už po roce 2025 bude největší česká automobilka vyrábět více elektromobilů než vozů se spalovacím motorem. Ceny šestice nových modelů, které uvede na trh do roku 2026, budou záviset hlavně na cenách baterií. „Náklady všech vstupů do výroby baterií v poslední době vzrostly, nemálo jich světu dodávaly Rusko a Ukrajina. Loňské nárůsty cen surovin jsme už promítli do cen elektromobilů. Teď se hraje o budoucí cenu baterií,“ říká člen představenstva Škody Auto Martin Jahn, jenž zodpovídá za prodej a marketing.
SpaceX, streamovací gigant Netflix nebo výrobci letadel Boeing a Lockheed Martin. To jsou jen některé z více než padesáti firem, které se příští týden zúčastní dosud největší americké podnikatelské delegace do Vietnamu. Tento východoasijský stát se v poslední době mění na vysoce atraktivní byznysovou lokalitu, kam tečou peníze ze Západu i z Číny. Velké plány zde má také tuzemská Škoda Auto.
Nejslabší od roku 1993 byl loni prodej nových osobních automobilů v Evropské unii a ani letos nemohou automobilky počítat s výrazným zlepšením. V lepším případě vyrábí závody omezeně, v horším vůbec - jako například „odstavená“ Toyota v Kolíně. Objednávek nových vozů navíc v posledních měsících výrazně ubývá - šetří firmy, šetří běžní zákazníci.
Automobilka Škoda Auto po čtrnácti měssích plošně přepisuje ceníky. Zdražují všechny modely, některé jen mírně, jiné o vyšší desítky tisíc. Výrobce se odvolává na růst nákladů a slibuje, že zdražení bude kompenzovat bohatší výbava vozů.
Škoda Auto uzavírá rok 2022 s nejnižším množstvím aut dodaných zákazníkům za více než dekádu. Od ledna do konce listopadu zobchodovala jen 665 tisíc nových aut na všech trzích, kde působí. Celoroční výkon se tak bude pohybovat zhruba kolem sedmi set tisíc dodaných vozů – takhle nízký byl naposledy v roce 2009, kdy peněženky spotřebitelů nelítostně vysávala finanční krize. Následující dekádu ve znamení rostoucích ambic i prodejů, které vyvrcholily milionem a čtvrt dodaných vozů v rekordním roce 2018, může ...
Napjatá ekonomická situace řady Čechů se už promítá do ochlazujícího se trhu s ojetými vozy. Lidé i firmy při nákupech automobilů „z druhé ruky“ více šetří, častěji je místo hotovosti financují úvěry a své dosavadní vozy si ponechávají déle než dříve. V rozhovoru, který vydá deník E15 v příštích dnech, to uvedla Karolína Topolová, generální ředitelka skupiny Aures Holdings, jež provozuje síť autocenter AAA Auto. Že se trh ochlazuje, vyplývá i z vyjádření dalších obchodníků.
Škoda Auto kompletně změnila strategii pro příští roky. Elektromobily nastoupí mnohem rychleji, než mladoboleslavská automobilka ještě loni plánovala. Neposouvá se ale jen od spalovacích motorů k bateriím, ale také od levnějších vozů k dražším. Mezi ty se zařadí i nedávno odhalený Vision 7S, nástupce modelu Enyaq coby vlajkové e-lodi. „Osloví zákaznické skupiny, které jsou výše než ty, jež si pořizují současné levnější vozy,“ říká člen představenstva Škody Martin Jahn. I kvůli zpřísňujícím se emisním ...
Mladoboleslavská automobilka zrychluje tempo, jakým uvede nové čistě elektrické modely na trh. Plán Škody Auto dosud počítal s alespoň třemi novými elektromobily do roku 2030, které měly být menší a levnější než stávající vlajková loď Enyaq iV. Podle informací deníku E15 je už však nyní jasné, že Škoda zákazníkům nabídne přinejmenším čtveřici modelů – tím jedním elektromobilem nad rámec avizovaných tří má být v posledních dnech postupně odhalovaná studie vozu pojmenovaná Vision 7S. Ten by měl být ještě ...
Válka na Ukrajině už nyní tvrdě doléhá jak na Škodu Auto, tak i na mateřský koncern Volkswagen. Pro mladoboleslavskou automobilku je krize o to citelnější, že v Rusku i na Ukrajině nese plnou zodpovědnost za management a finanční řízení celého koncernu.
Takhle „tiché“ kolektivní vyjednávání ve Škodě Auto moc lidí nepamatuje. Odbory nikoho neburcují, nevydávají se silná mediální prohlášení, a už vůbec se nemluví o stávce. Tyto nástroje přitom byly v mladoboleslavské automobilce vždy tradiční součástí boje za vyšší mzdy. Letos ale volí odboráři jinou strategii. Válečnou sekyru nechávají zakopanou a jdou cestou mírového jednání. Jejich požadavky nejsou přesto malé. V nejistém období požadují od firmy především jedno: jistotu.