kolektivní vyjednávání ve škoda auto 2018
kolektivní vyjednávání ve škoda auto 2018 - abychom vám usnadnili vyhledávání zajímavého obsahu, připravili jsme seznam nejoblíbenějších článků k tématu kolektivní vyjednávání ve škoda auto 2018, které hledáte. V naší encyklopedii najdete články, fotografie i videa.
Češi mohou přijít o výrobu Škody Superb, Volkswagen zvažuje její stěhování do Bratislavy nebo Györu
Koncern Volkswagen zvažuje, že přesune výrobu modelu Superb, vlajkové lodi automobilky Škoda Auto do Bratislavy. Hospodářským novinám to řekl odborový předák Jaroslav Povšík, podle kterého jsou v Bratislavě nevytížené kapacity. O možném přesunu výroby Superbu z Česka do zahraničí se spekulovalo již dříve, odbory přesun vždy odmítaly.
ANKETA: Jak upravíte mzdy a počty pracovníků? Odpovídali zástupci velkých českých firem
Ekonomické prognózy pro letošek jsou příznivější než ještě na podzim loňského roku, kdy se nad Českem hrozivěji vznášel stín německé recese. Růst ale stále zůstává nevyzpytatelný. Jak se situace projevuje v domácích firmách? V anketě E15 odpovídali podnikatelé, ale i manažeři a mluvčí významných domácích zaměstnavatelů.
Výroba Fabie by se mohla částečně přesunout k Seatu, bojí se odbory Škoda Auto
Podle odborů automobilky Škoda Auto se spekuluje o tom, že část výroby modelu Fabia by mohl kvůli nákladům získat Seat. Ten patří do koncernu Volkswagen stejně jako Škoda. Údajně záleží na tom, kdo převezme vedení Seatu, nynější šéf Luca de Meo totiž odchází. Obavy zástupců zaměstnanců formuloval týdeník Škodovácký odborář.
Konec vyjednávání. Škoda Auto zvýší mzdy, odboráři snili o vyšší částce
Tarifní mzdy zaměstnanců v automobilce Škoda Auto vzrostou s platností od 1. dubna o 2 500 korun měsíčně. Firma se na tom dohodla s odbory, skončilo tak kolektivní vyjednávání. Průměrná hrubá mzda zaměstnance, který je odměňován na základě tarifů, loni ve společnosti činila 51 275 korun.
Škodovácké odbory vyjednaly jednorázový bonus přes 60 tisíc, dohadování s firmou ale nekončí
Zaměstnanci automobilky Škoda Auto dostanou jednorázový bonus 65 tisíc korun. Je vyšší než loni, kdy dostali 60 tisíc korun. Jde o dílčí výsledek kolektivního vyjednávání, které ale ještě pokračuje. O bonusu informovalo vedení automobilky zaměstnance v dopise. Bonus vzrostl i navzdory poklesu zisku, nekonsolidovaný zisk po zdanění klesl loni firmě o devět procent na 28,89 miliardy korun.
Zaměstnancům Škody Auto vzrostou mzdy o dvanáct procent
... kolektivní vyjednávání a na poslední chvíli byla odvrácena hrozící stávka. Škoda Auto... Tarifní mzdy zaměstnanců Škody Auto vzrostou zpětně od 1. dubna o 12 ...
Výsměch a ostuda. Škodováčtí odboráři kritizují navýšení tarifních mezd o 4,3 procenta
Odboráři dnes označili nabídku vyjednávacího týmu Škody Auto na zvýšení tarifních mezd o 4,3 procenta za výsměch a ostudu. Konec jednání o atypických směných systémech, tedy pracovní sobotě, je podle odborů rozumné slovo. Firma předložila naprosto ubohou nabídku, kterou nelze nazvat jinak než jako výsměch všem zaměstnancům, napsal dnes týdeník Škodovácký odborář.
Škoda Auto a odboráři už budou jednat pouze o mzdách. Podnik netrvá na pracovní sobotě
Škoda Auto podle odborářů již netrvá na možném zavedení atypických směnných systémů, které by znamenaly zavedení pracovní soboty jako běžného dne, v závodě v Mladé Boleslavi. V kolektivním vyjednávání se tak již bude jednat jen o mzdách. Firma podle odborů také připustila variantu tarifní dohody na 12 měsíců, Škoda původně nabízela dohodu na 27 měsíců. Odboráři to dnes uvedli na svém webu.
Mzdy v Česku prudce rostou, firmy to ale od náboru nových lidí neodradí
Z ankety deníku E15 mezi představiteli velkých společností v Česku vyplývá, že drtivá část z nich letos plánuje nabírat další zaměstnance. Nezaměstnaných je v Česku nejméně za dvacet let a mzdové náklady strmě rostou. Může to vést k odlivu firem do zahraničí stejně jako k růstu produkce s vyšší přidanou hodnotou.
Hromadná doprava v Praze bude bez řidičů, říká šéf dopravního podniku
V metropoli ještě letos začne pilotní projekt, na jehož konci má být metro, tramvaje a autobusy bez řidičů. Je to mimo jiné odpověď na současnou situaci, kdy se Dopravní podnik hlavního města Prahy potýká s nedostatkem zaměstnanců, a musí proto dělat ústupky odborům. „Přiznáváme, že počet volných řidičů na trhu je téměř nulový a my na to musíme reagovat,“ říká šéf DPP Martin Gillar.
