kremlík - abychom vám usnadnili vyhledávání zajímavého obsahu, připravili jsme seznam nejoblíbenějších článků k tématu kremlík, které hledáte. V naší encyklopedii najdete články, fotografie i videa.
Zrychlení dopravy a oživení ekonomiky, kterého chce Správa železnic (SŽ) dosáhnout vybudováním vysokorychlostních tratí (VRT) za více než půl bilionu korun, hrozí komplikace. Projektům totiž příliš nevěří dotčené obce i různé spolky. Těch, které nechtějí ani slyšet o vlacích prohánějících se více než dvousetkilometrovou rychlostí v jejich okolí, přibývá. Řada z nich hodlá přípravu tratí napadat, což by už tak extrémně nákladné stavby citelně prodražilo. Tomu chce státní investor zamezit a naklonit si ...
Období před volbami pravidelně nahrává debatě, zda by se neměla změnit skladba ministerstev. Velké plány v této oblasti mají Piráti, ČSSD i vládnoucí ANO. Hnutí premiéra Andreje Babiše opustilo myšlenku zrušení nebo sloučení ministerstva pro místní rozvoj, které pod velením Kláry Dostálové prosadilo stavební zákon, a chce se zaměřit na rezorty, jež vede Karel Havlíček.
Policie se bude muset znovu zabývat kauzou tendru na elektronické dálniční známky, kvůli níž loni skončil ve funkci ministr dopravy Vladimír Kremlík (za ANO). Dnes to uvedla Česká televize (ČT), podle níž dozorující státní zástupce vrátil odložený případ kriminalistům k dalšímu prověřování. Trestní oznámení kvůli tendru podával premiér Andrej Babiš (ANO), který zakázku na známky za 401 milion korun označoval za předraženou.
Státní zástupce zrušil stíhání advokáta Martina Janouška v kauze údajné nabídky úplatku pro bývalého ministra dopravy Vladimíra Kremlíka (za ANO) kvůli výběru auditora mýtného systému. Policie musí nyní případ znovu prověřit. České televizi (ČT) to sdělil šéf Obvodního státního zastupitelství pro Prahu 1 Jan Lelek. Důvod zrušení s odkazem na neveřejnost přípravného řízení neuvedl.
Systém k elektronickým dálničním známkám začal v úterý po 16:00 znovu fungovat. Řidiči tak mohou nakupovat dálniční viněty pro příští rok. Uvedl to mluvčí společnosti Cendis, která má systém na starosti, Martin Opatrný. Systém byl od rána kvůli chybě mimo provoz. Identifikované problémy se podle firmy podařilo opravit. Nové elektronické dálniční známky nahradí dosavadní papírové kupony, platit začnou od ledna. Dosud řidiči i přes potíže nakoupili přes 800 nových dálničních známek.
Policisté z Národní centrály proti organizovanému zločinu (NCOZ) obvinili kvůli ovlivnění zakázky na auditora mýtného systému jednoho člověka z podplacení. Podle informací Radiožurnálu má jít o advokáta Martina Janouška, jež měl nabídnout dnes již bývalému ministrovi dopravy Vladimírovi Kremlíkovi (ANO) 1,5 milionu korun. V případě odsouzení za tento trestný čin hrozí až šestiletý trest.
Prodej nových dálničních e-známek začne v posledním letošním měsíci. Řidiči si je budou moci koupit na internetu, na pobočkách pošty a vybraných čerpacích stanicích. Platnost viněty si přitom budou moci nastavit až s devadesátidenním předstihem, uvedl ministr dopravy Karel Havlíček (za ANO). Systém za 309 milionů korun, jehož přípravu provázely z počátku problémy, je podle něho téměř hotový. Ceny známek zůstanou stejné jako letos.
Zatímco na stavbách dálnic práce běží, jako by žádná pandemie nebyla, jejich připravované nové kilometry, jež jsou zatím jen na papírech, trpí. „Úřady přestaly fungovat, nekonají. ŘSD z jejich pohledu počká,“ říká Radek Mátl, generální ředitel Ředitelství silnic a dálnic.
Jeden z největších státních investorů změní svůj právní statut. Výsledkem dlouhé roky chystané transformace Ředitelství silnic a dálnic však nebude přeměna ze státní příspěvkové organizace na akciovou společnost, nýbrž na státní podnik. Deníku E15 to potvrdilo jak ministerstvo dopravy, tak ŘSD.
Série železničních nehod se smrtelnými následky dostala pod silný tlak Správu železnic. Ta se upíná k dlouho požadovanému bezpečnostnímu systému ETCS, jeho zavedení se ale roky potáhne a vyjde na téměř sto miliard korun. Do té doby nelze čekat zvýšení bezpečnosti vlakové dopravy. „Vybízeli mě, abychom změnili předpisy v provozu. To nemůžeme dovolit, vypukla by anarchie. Lidé jsou na něco navyklí. Nemůžeme ze dne na den dělat něco úplně jinak,“ říká generální ředitel Správy železnic Jiří Svoboda.
