kurzarbeit v rakousku - vše o tématu

Nestíháte během pracovního týdne sledovat dění z byznysu, nemáte čas vše přečíst? Právě pro vás jsme sestavili přehled toho nejzajímavějšího, o čem jsme v uplynulém týdnu v deníku E15 psali.

Letošní zima naučila provozovatele lyžařských areálů hodně šetřit. Byť napadlo nejvíce sněhu za uplynulých sedm let, horské svahy zůstaly kvůli pandemii prázdné. Vleky a lanovky stály. A vyhlídky nejsou nejlepší ani teď „Bojím se, že po bujarém létu přijde tvrdé podzimní probuzení s další vlnou pandemie,“ říká miliardář Igor Rattaj, spolumajitel společnosti Tatry Mountain Resorts, která nedávno přikoupila menší lyžařské středisko u rakouského Innsbrucku. 

Devastující účinky pandemie na cestovní ruch pociťuje největší česká cestovní agentura Invia. Místo sedmi miliard korun utržila loni pouze jednu a její síť poboček může prořídnout až na polovinu. Generální ředitel firmy pro Česko, Slovensko a Maďarsko Michal Tůma vidí řešení v testování. „Kdyby k cestování stačily široce dostupné antigenní testy – existují i spolehlivé – neměli bychom problém. Je to snazší cesta než vakcinační pasy, očkování půjde pomalu,“ říká.

Evropu čekají další hospodářské otřesy, protože plány na ukončování bezprecedentní podpory zaměstnanců zavedené během koronavirové pandemie by mohly uvrhnout miliony domácností do dluhové pasti. Píše o tom agentura Bloomberg.

Špindlerovský hotel Savoy a tři butikové hotely v Praze na skvělých adresách mají už dva měsíce na dveřích ceduli „Zavřeno“. Pod značkou Asten Hotels je provozuje jako spolumajitel Jiří Gajdošík. Teď ovšem zažívá možná nejtěžší období své kariéry, ze dne na den ho pandemie koronaviru a nařízení vlády donutily zastavit podnikání. „Když jsem viděl ten náraz do zdi, první dojem byl, že to nemůžeme přežít. Že to je konečná,“ říká Gajdošík.

Zřejmě bez větších problémů vyjde z krize kvůli pandemii koronaviru výrobce nealko nápojů včetně minerálek Mattoni či Magnesia a distributor limonády Pepsi. A to přesto že restaurace zůstaly dlouho zavřené a lidé chodili i méně do obchodů. „Teď ale zatím nedokážu zhodnotit, jestli se naše odvětví nějak změní z dlouhodobého pohledu. Věřím, že situace nebude příliš dramatická,“ říká šéf společnosti Mattoni 1873 Alessandro Pasquale.

Lidem, kteří ztratí práci kvůli současným zákazům a omezením, musí stát vyplácet výrazně vyšší podporu v nezaměstnanosti. To, za kolik peněz má přežít český nezaměstnaný, je vážné, tvrdí šéf Českomoravské konfederace odborových svazů Josef Středula. „Například v Dánsku se podpora rovná dosavadní mzdě. Pokud se do března někdo uklidňoval, že nezaměstnaní jsou pouze ti, kteří nechtějí pracovat, v současnosti to rozhodně není pravda,“ říká.

Dopravci na silnicích i železnici bojují v poslední době nejen s důsledky pandemie koronaviru. Železniční trh se postupně otevírá soukromým firmám, které získaly první státem dotované linky. Nejostřejší zápas tak vedou dopravci o to, kdo si z tučného balíku státních peněz ukrojí v příštích letech nejvíc. „Podíl Českých drah může klesnout na polovinu. Ve stávající podobě tu už vůbec nemusí být,“ říká majitel dopravce RegioJet Radim Jančura.