leo express stiznosti - abychom vám usnadnili vyhledávání zajímavého obsahu, připravili jsme seznam nejoblíbenějších článků k tématu leo express stiznosti, které hledáte. V naší encyklopedii najdete články, fotografie i videa.
Až na pět miliard korun se může vyšplhat účet, který za letošní rok zaplatí České dráhy. Tvrdé dopady na dopravce pramenící z koronavirové pandemie má zmírnit Ivan Bednárik, který v čele státního podniku po více než roce vystřídal Václava Nebeského. „Dráhy se musí probrat do reality. Netvářit se, že je všechno v pořádku, že se lidé do vlaků vrátí, že udržíme devadesát procent trhu. Kdybychom měli jít do všech naplánovaných investic, tak se dostaneme na tisíc procent zadluženosti,“ říká Bednárik.
Stát od počátku příštího roku stanoví maximální slevy na jízdné pro žáky, studenty a důchodce. Sleva zůstane 75 procent, její výše ale bude mít u každé trasy nastavený limit v korunách. Maximální ceny jízdenek pro odvození slev stanoví ministerstvo dopravy, ministerstvo financí omezení zahrne do aktualizovaného cenového výměru. Za první rok slev, tedy do 31. srpna, vyplatil stát dopravcům 5,6 miliardy korun.
Stát od počátku příštího roku stanoví maximální slevy na jízdné pro žáky, studenty a důchodce. Sleva zůstane 75 procent, její výše ale bude mít u každé trasy nastavený limit v korunách. Maximální ceny jízdenek pro odvození slev stanoví ministerstvo dopravy, ministerstvo financí omezení zahrne do aktualizovaného cenového výměru. Oznámila to ministerstva. Za první rok slev, tedy do 31. srpna, vyplatil stát dopravcům 5,6 miliardy korun.
Městský soud v Praze ve středu zamítl žalobu společnosti RegioJet na České dráhy kvůli údajné nedovolené státní podpoře. Firma žádala vrácení více než sedmi miliard korun státu, které státní dopravce dostal v roce 2008 za převod majetku na Správu železniční dopravy cesty (SŽDC). Sdělila to mluvčí městského soudu Markéta Puci. Rozhodnutí je nepravomocné, RegioJet se plánuje odvolat.
V polovině prosince se začátkem nového jízdního řádu se na českých kolejích objeví první soukromý rychlík. Ministerstvo dopravy se rozhodlo zadat provoz na dotované trati Plzeň – Most přímo společnosti GW Train Regio ze skupiny Jihotrans. Ta získá desetiletou smlouvu.
Soukromý železniční dopravce RegioJet podnikatele Radima Jančury neuspěl u Ústavního soudu se svou stížností proti postupu Úřadu pro ochranu hospodářské soutěže (ÚOHS). RegioJetu vadí konkrétně postup ÚOHS ve správním řízení, které antimonopolní úřad vede s Českými drahami.
Soukromý železniční dopravce RegioJet neuspěl u Nejvyššího správního soudu (NSS) s kasační stížností proti postupu Úřadu pro ochranu hospodářské soutěže (ÚOHS) ve správním řízení, které vede s Českými drahami. Už dříve žalobu dopravce zamítl Krajský soud v Brně. RegioJetu vadilo množství informací, které ÚOHS po soukromém dopravci požaduje, stejně jako délka řízení. Soudy ale chyby v postupu úřadu nenašly.
Ministr dopravy Dan Ťok (za ANO) chce dát zakázku na provoz rychlíkové tratě mezi Plzní a Mostem firmě GW Train Regio. Společnost ve zrušené soutěži nabídla nejnižší cenu, kterou jí má stát na provoz ztrátových vlaků doplácet. Ministr jí chce dát zakázku přímo, píše deník Dnes.
Slovensko se dneškem zařadilo k zemím, které chtějí pustit konkurenci do dotované železniční dopravy. Ministerstvo dopravy vypsalo tendr na provoz dálkových vlaků na páteřní trati mezi Bratislavou a Banskou Bystricí. Jde o první soutěž tohoto druhu u našich východních sousedů. Vítěz získá smlouvu minimálně na deset let, v klání půjde minimálně o deset milionů eur na dotacích, tedy zhruba 280 milionů českých korun.
Úřad pro ochranu hospodářské soutěže (ÚOHS) zrušil soutěž ministerstva dopravy na provoz rychlíkové tratě mezi Plzní a Mostem, o který projevilo zájem pět společností. Antimonopolní úřad podle dnešního vydání Mladé fronty Dnes (MfD) vyhověl stížnosti Českých drah, které se cítily být v soutěži diskriminovány, mimo jiné kvůli takzvaným režijním jízdenkám.
