letecká katastrofa indonésie - abychom vám usnadnili vyhledávání zajímavého obsahu, připravili jsme seznam nejoblíbenějších článků k tématu letecká katastrofa indonésie, které hledáte. V naší encyklopedii najdete články, fotografie i videa.
Indonéské aerolinky Sriwijaya Air v sobotu odpoledne místního času ztratily kontakt se svým letadlem Boeing 737-500 letícím z Jakarty do města Pontianak v západní části ostrova Borneo. Na palubě bylo podle místních médií přes 60 lidí. Do oblasti předpokládaného pádu letounu mezi ostrovy Laki a Lancang u pobřeží ostrova Jáva vyslaly úřady záchranná plavidla. Podle českého ministra zahraničí Tomáše Petříčka na palubě stroje nebyl žádný občan České republiky a patrně ani jiného unijního státu.
Nízkonákladová letecká společnost Flyadeal stornovala objednávku 30 letounů Boeing 737 MAX. Saúdskoarabské aerolinky oznámily, že jejich flotilu budou tvořit výhradně letouny řady Airbus A320.
American Airlines nespočítají s tím, že by se jejich flotila Boeingů 737 MAX, jedna z největších na světě, v nejbližších měsících vrátila do provozu. Jak oznámil zaměstnancům šéf společnosti Doug Parker, proces ověření bezpečnosti letadla, které si vyžádaly dvě jeho katastrofy, zdržují mimo jiné politické faktory.
Šéf americké společnosti Boeing dnes připustil, že se firma dopustila chyby při zavádění problematického systému varování v pilotní kabině letounů Boeing 737 MAX. Zároveň předpověděl, že potrvá nějaký čas, než výrobce znovu získá důvěru zákazníků, otřesenou dvěma leteckými katastrofami s 346 oběťmi na životech. Ty vedly k zákazu létání zmíněných strojů po celém světě.
Americká společnost Boeing má další softwarový problém se strojem 737 MAX, který po březnové nehodě v Etiopii nesmí létat. Boeing komplikaci, která se týká řízení vztlakových klapek, považuje za „relativně drobnou“, nejmenovaní činitelé citovaní listem The Washington Post ji ale hodnotí jako kritickou pro letovou bezpečnost. Dosud se Boeing potýkal se softwarovým problémem stabilizačního systému MCAS, který etiopští vyšetřovatelé označují za jeden z faktorů březnové tragédie.
Americká společnost Boeing doporučila celosvětově odstavit z provozu veškerá letadla generace Boeing MAX. Analytici podle televize CNN odhadují, že v případě tříměsíční výluky provozu to může firmu stát až pět miliard dolarů (113 miliard korun). O odškodné se již přihlásily aerolinky Norwegian Airlines.
Když se loni v říjnu zřítil Boeing 737 MAX do Jávského moře, vyrojila se přirozeně řada pochybností o bezpečnosti tohoto letounu. Tehdy ale ještě šlo mnohé hlasy snadno odbýt.
Po nedělní havárii svého letadla v Etiopii, která si vyžádala přes 150 obětí z více než 30 zemí světa, společnost Ethiopian Airlines zakázala létat všem svým strojům stejného typu. Také čínský úřad pro civilní letectví vyzval, aby všechna letadla Boeing 737 MAX 8 provozovaná čínskými aerolinkami až do odvolání zůstala na zemi. Čínský úřad připomněl, že stroj tohoto typu havaroval i loni v říjnu v Indonésii, kdy se krátce po startu zřítil do Jávského moře.
Indonéský pátrací a záchranný tým zřejmě našel část trupu letadla společnosti Lion Air, které se počátkem týdne zřítilo do Jávského moře se 189 lidmi na palubě. Televizní stanici TV One to řekl armádní představitel Hadi Tjahjanto. Stále nejsou informace, že by nehodu někdo přežil. Podle šéfa národní komise pro dopravní bezpečnost už pátrací týmy také lokalizovaly akustické signály z takzvaných černých skříněk, které zaznamenávají údaje o průběhu letu. Experti se podle agentury AP mezitím snaží ...
Počet obětí nedělního zemětřesení na indonéských ostrovech Lombok a Bali stoupl na 91, sdělil podle agentury AP mluvčí indonéského úřadu pro zvládání přírodních katastrof. Přes 200 lidí utrpělo vážná zranění. Bilance mrtvých a zraněných ale podle něj patrně ještě poroste, protože do některých oblastí na těžce postiženém severu Lomboku se stále nedostali záchranáři. Poničeny byly na tomto ostrově tisíce budov.
