letecké spoje - abychom vám usnadnili vyhledávání zajímavého obsahu, připravili jsme seznam nejoblíbenějších článků k tématu letecké spoje, které hledáte. V naší encyklopedii najdete články, fotografie i videa.
V tomto vydání Investičního newsletteru E15 se dočtete: do repo fondů a fondů krátkodobých investic dál přitékají miliardy korun, osobní letecká přeprava sice zažívá boom, ceny akcií aerolinek jsou však pod úrovní z období před pandemií, hlavní ekonom J&T Banky Petr Sklenář se v komentáři věnuje vývoji úrokových sazeb v Česku i ve světě, populární investiční influencer se chystá spustit vlastní fond a další zajímavosti z trhů a světa investic.
Z vývoje v letecké dopravě a v letectví obecně by se v posledních letech jednomu zamotala hlava. Aerolinky nejdřív vyčerpal covid, teď se pro změnu jejich zaměstnanci moc nevyspí, když se musejí vypořádat s návalem obnovené poptávky. Mnohé investory, kteří před lety vsadili na výrobce dopravních letadel, teď asi trápí nepěkné žaludeční obtíže… Tak nějak vypadá pásmová nemoc neboli jet lag. Nový přehled ze světa letecké dopravy na E15.
Geopolitické otřesy posledních let otevírají nové příležitosti a rizika. O tom, jak moc záleží na úhlu pohledu, svědčí stále větší náklonnost Maďarska vůči Číně. Zatímco Spojené státy a některé jestřábí členské státy EU přemýšlejí, jak se zbavit závislosti na Číně a jak vyvažovat její rostoucí vliv, země s Viktorem Orbánem v čele otevírá stále nové letecké linky a láká miliardové investice od dravých čínských firem.
Německý národní letecký dopravce Lufthansa dokončilo jednání s italským státem o akvizici minoritního podílu v letecké společnosti Italia Trasporto Aereo (ITA). Lufthansa tak získá přístup na jeden z největších evropských trhů, na kterém ITA ovládá zhruba dvacet procent. O koupi zkrachovalé Alitalie a později jejího menšího a nezadluženého nástupce usiloval německý kolos dlouhé roky, italský stát ale vždy prodělávající společnost finančně podpořil. Důsledky pandemie už ale ITA sama nezvládne, a Lufthansa ...
Západu se za více než rok války na Ukrajině nepodařilo přimět Čínu a Indii k podpoře protiruských sankcí. Obě asijské země dlouhodobě využívají slevy na ruskou ropu, čímž pomáhají financovat válku. Navíc panuje podezření, že Indie vydělává na zpracování suroviny a následném prodeji nafty do Evropy. Zároveň je však pod tlakem Moskvy, která hrozí přerušením energetické a zbrojní spolupráce.
Dvě významné české investiční společnosti se spojily a rozjely i pro menší investory fond fondů, který jim umožní podílet se na růstu hodnoty ziskových českých a slovenských průmyslových podniků. Dosud byla tato možnost otevřená primárně institucionálním investorům či velmi bohatým jednotlivcům. Průměrná roční výnosnost fondu se má po odečtení poplatků za správu pohybovat okolo 15 procent.
O zhruba dvě stě miliard dolarů (4,4 bilionu korun) přišly letecké společnosti v důsledku pandemie covidu-19. Masivní ztráty si proto nyní – v době rychle se obnovující poptávky – hodlají alespoň částečně vykompenzovat. Potenciální zlatý důl vidí především v prémiovém segmentu cestujících. Největší hráči proto investují miliardy dolarů do úprav letadel, kde část sedadel v prvních třídách nahradí luxusní apartmá. Přestože ceny letenek v nejvyšších třídách více než desetinásobně převyšují ceny za nejnižší ...
Irský nízkonákladový letecký dopravce Ryanair zbrojí ve velkém. Po zdlouhavém vyjednávání se svým dvorním dodavatelem Boeingem oznámil, že si od amerického výrobce objednal 150 letadel Boeing 737 MAX 10. Na dalších 150 letadel si zajistil opci. Ryanair uvedl, že podle ceníkových cen by měl kontrakt hodnotu 40 miliard dolarů, téměř 854 miliard korun. Odborníci nicméně upozorňují, že obvyklé slevy v takovém případě přesahují i padesát procent. Jedná se o jeden z největších kontraktů tohoto druhu v posledních...
Žádná jiná evropská země si po klimatické konferenci v Paříži v roce 2015 nestanovila tak ambiciózní cíle přechodu k takzvané bezemisní ekonomice jako Francie. Po osmi letech se ale ukazuje, že francouzský plán má vážné trhliny, a to zejména z jednoho důvodu. I když má Francie podobně velký potenciál k využívání větrné energie jako sousední Německo, ve skutečnosti realizuje jen zlomek svých možností. Důvody jsou podle odborníků víc ideologické než technické. Podporovatelé „jádra“ se totiž k větrným a ...
Bývalý premiér Mirek Topolánek, který se uchází o post šéfa Svazu průmyslu a dopravy, odhaluje před květnovými volbami své plány na řízení nejvlivnějšího sdružení firem v Česku. Například by vytvořil virtuální asociaci pro startupy a do svazu láká také zbrojaře a podniky leteckého a jaderného průmyslu. Důvodem je podle něj společná tvorba hospodářské strategie země na příštích dvacet let. „Svaz potřebuje probudit. To mi říkají členové i nečlenové, kteří by členy určitě být měli. Míní, že svaz ztratil tempo...
