licence strojvedoucího - abychom vám usnadnili vyhledávání zajímavého obsahu, připravili jsme seznam nejoblíbenějších článků k tématu licence strojvedoucího, které hledáte. V naší encyklopedii najdete články, fotografie i videa.
Krizový manažer ve vedení Českých drah čelí hrozbám na čím dál více frontách. Cestující se vracejí do vlaků pomalu, osobní doprava skončí v téměř miliardové ztrátě. A to v době, kdy na české koleje proniká zahraniční konkurence: naposledy španělský železniční kolos Renfe, jenž koupil poloviční podíl v Leo Expressu. „Španěly nezajímají čínské vlaky Leo Expressu. Hraje se o vysokorychlostní tratě,“ říká generální ředitel ČD Ivan Bednárik.
Do velmi složité situace uvrhá krize v letectví čerstvé absolventy leteckých škol a výcviků, kteří měli touto dobou usednout do kokpitu v Česku i v zahraničí. Dopravci propouštějí desítky procent svých zaměstnanců včetně posádek letadel, plánovaný nábor nově vycvičených pilotů je nyní u většiny společností zcela nemyslitelný.
Strojvůdcům, kteří by místo odpočinku dále jezdili například u jiného dopravce, by nově měly hrozit pokuty až do 100 000 korun. Dopravci, kteří budou nutit strojvůdcepracovat déle, než povolují zákonné limity, by pak mohli dostat sankci až milion korun. Je to součást opatření, která ve středu kvůli nárůstu incidentů na železnici představil Drážní úřad. Počítá také se zavedením kontrolního systému, který by dodržování zákonných limitů ověřoval. Opatření jsou součástí návrhu novely zákona o drahách, který ...
Ministr dopravy Dan Ťok (za ANO) by chtěl pro strojvedoucí zavést bodový systém podobně jako pro řidiče. Má na něm pracovat Drážní inspekce. Řekl to na tiskové konferenci v Poslanecké sněmovně. Pokud jej inspekce bude schopna připravit, Ťok by chtěl, aby systém byl ve formě pozměňovacího návrhu připojen k zákonu o drahách, který je v prvním čtení ve Sněmovně.
Počet strojvedoucích na železnici v Česku se loni zvýšil o čtyři procenta na 9565. Přesto jich dopravcům schází asi 300. Problémem je také vysoký věk, více než desetina strojvůdců je starších 65 let, a kdykoliv tak mohou odejít do důchodu. Průměrná mzda strojvůdců u velkých dopravců loni vzrostla o osm procent zhruba na 40 tisíc korun. Na tiskové konferenci to uvedl předseda Drážního úřadu Jiří Kolář.
Bývalý náměstek ministra dopravy Petr Šlegr se dlouhodobě (a zatím marně) snaží prosadit v tuzemsku vysokorychlostní tratě (VRT), zároveň patří k největším kritikům poměrů, které při plánování železniční výstavby panují. Zakladatel Centra pro efektivní dopravu odpovídal čtenářům serveru E15.cz. „Kombinace malosti, šlendriánu a zájmů konkrétních firem jednajících skrze konkrétní lidi,“ shrnuje důvody zaostalosti české železnice.
Dobrou zprávu pro železniční lovce hlav přinesl Drážní úřad. Dlouhodobý nedostatek strojvedoucích začíná vyvažovat rostoucí zájem adeptů na tuto profesi. Loni poprvé překročil počet žadatelů o licenci strojvedoucího tisícovku, zkoušku pak úspěšně složila více než polovina. To je o třicet procent více než rok předtím.
Hoteliéři si libují, neboť zahraniční turisté lámou v Česku rekordy. Navíc dovolenou doma letos zvolila i spousta Čechů. Aerolinky více létají a Češi obecně více utrácejí za zábavu včetně hazardních her a luxusních dovolených.
Cestující na železnici možná už příští rok dostanou vodítko, podle kterého budou moci zhodnotit bezpečnost cesty u jednotlivých dopravců. Žebříček firem podle bezpečnostního hlediska chce začít sestavovat Drážní úřad. Plánuje také zlepšení dohledu nad strojvedoucími.
Nápis Žádná služba na displeji mobilního telefonu je na českých železnicích často tím nejvěrnějším společníkem. O zlepšení signálu při cestách vlakem jednají operátoři, České dráhy i další dopravci už mnoho let. Zákazníci O2 jsou lepšímu signálu asi nejblíže, jisté ale nemá nikdo nic. Argumenty operátorů i dopravců jsou totiž stále stejné.
