lithium cínovec - abychom vám usnadnili vyhledávání zajímavého obsahu, připravili jsme seznam nejoblíbenějších článků k tématu lithium cínovec, které hledáte. V naší encyklopedii najdete články, fotografie i videa.
Plány Evropské unie na rychlý přechod k elektromobilům zahrnují i těžbu materiálů potřebných k výrobě baterií, především lithia. Kupříkladu Portugalsko sní o výstavbě velké továrny na baterie, a proto už před třemi lety přijalo ambiciózní plán dobývání „bílého zlata“. Jenže země žádné konkrétní přísliby na zpracování lithia nemá a obyvatelé chtějí chránit unikátní zemědělskou krajinu. Silné protesty proti dolování lithia propukly v mimounijním Srbsku. Sporů o těžbu se brzy mohou dočkat Německo, Finsko či ...
Usnadnit pražským developerům financování stavebních pozemků pro rezidenční projekty se chystá investiční skupina RSJ. Dosud s nimi spolupracovala jen prostřednictvím podílů v jejich projektech. Nový podfond RSJ Landbank nakoupí pozemky místo developera, který je převezme, až když získá všechna stavební povolení, což v Praze trvá zpravidla několik let.
Rozhodnutí o komerčním využití lithia chce ČEZ učinit v roce 2023, finální studie proveditelnosti by měla být hotová v květnu příštího roku, řekl generální ředitelČEZ Daniel Beneš. Ložisko rudy, která obsahuje kov důležitý pro výrobu baterií, se nachází na Cínovci na Teplicku v Krušných horách. Dvě třetiny zásob jsou na české straně, třetina na německé straně.
Plánovaná česká továrna na baterie do elektromobilů, takzvaná gigafactory, by mohla vyrobit baterie o kapacitě více než 30 gigawatthodin, což vystačí pro 400 až 800 tisíc osobních automobilů ročně. Záleží na technologii výrobce, respektive výrobců baterií z cínoveckého lithia a kapacitě finálních baterií. Sdělila to dnes mluvčí energetické společnosti ČEZ Barbora Peterová.
Vicepremiér Karel Havlíček (za ANO) a generální ředitel ČEZ Daniel Beneš v úterý dopoledne podepsali memorandum o podpoře výstavby gigafactory. Vláda chce, aby v Česku vznikla minimálně jedna továrna na baterie pro elektromobily. Podle Beneše by továrna při optimistickém scénáři mohla v Česku stát mezi roky 2026 až 2028. Zájem o výstavbu jeví Volkswagen či korejská LG. Záležet však bude na tom, jaké pobídky bude Česko ochotno nabídnout. O projekt se uchází i další evropské státy. Jednou ze zvažovaných ...
Vláda a energetická společnost ČEZ zřejmě v úterý podepíšou memoradum o podpoře projektu továrny na baterie pro elektromobily, takzvané Gigafactory, v Česku. Záměr musí dnes odsouhlasit vláda, uvedl na dotaz ČTK vicepremiér a ministr průmyslu a dopravy Karel Havlíček (za ANO). Investice má v první fázi činit minimálně 52 miliard korun a v souvislosti s ní se předpokládá vznik minimálně 2300 nových pracovních míst.
Investoři dokázali během posledního roku alespoň zčásti dohlédnout nastupující boom elektromobility. Pro baterie nepostradatelné lithium tak jen od počátku loňského července podražilo o rovných 120 procent a jeho cena se zdvojnásobila jen od počátku letošního roku. Lithium se tak stalo jednou z nejrychleji rostoucích komodit a aktiv vůbec. Růst cen kovu, který je už nyní nejdražší za poslední tři roky, je prý navíc teprve v poločase.
Šéf koncernu Volkswagen Herbert Diess přijede do Česka jednat o možné stavbě gigafactory, tedy továrny na baterie pro elektromobily. Měla by v Česku vzniknout? A kdo sehraje důležitou roli v souboji o "největší" investici této vlády?
Do finále míří vyjednávání o jedné z největších investic, které kdy do Česka přitekly a které mohou dát transformaci autoprůmyslu zcela nový rozměr. Nejmocnější muž koncernu Volkswagen Herbert Diess přijede v blízké době jednat o stavbě továrny na baterie do elektromobilů, takzvané gigafactory. Investice za zhruba padesát miliard korun by podle vicepremiéra Karla Havlíčka (za ANO) umožnila vznik dvou tisíc pracovních míst. Zda bude gigafactory stát v Česku, či jinde má být jasno v příštích měsících, ...
Chce napodobit Elona Muska a vyrábět baterie v Evropě. Do autobusů, sporťáků, ale i dronů či plavidel. Ty první zhotoví slovenská společnost InoBat Mariána Bočka příští rok, další mohou vznikat také ve Velké Británii. „My Slováci a Češi jsme zvyklí, že manufaktura jde ze Západu k nám. Může to být i opačně. Z InoBat chci udělat multimiliardovou firmu, lídra regionu. Chci vytvořit slovenskou Teslu,“ říká Boček. Do jeho InoBatu investoval ČEZ a mezi spoluzakladatele patří také Czechoslovak Group miliardáře ...
