lithium těžba - abychom vám usnadnili vyhledávání zajímavého obsahu, připravili jsme seznam nejoblíbenějších článků k tématu lithium těžba, které hledáte. V naší encyklopedii najdete články, fotografie i videa.
... těžbu materiálů potřebných k výrobě baterií, především lithia... lithia propukly v mimounijním Srbsku. Sporů o těžbu... přísliby na zpracování lithia nemá a obyvatelé...
Továrny na baterie už mají v Maďarsku a v Polsku, staví se na Slovensku a nyní se rozhoduje, zda bude i v Česku. Pro tuzemskou ekonomiku je přilákání investora v tomto oboru mimořádně důležité, míní Josef Kotrba, energetický expert a prezident poradenské společnosti Deloitte. „Česko zkrátka musí dohnat zbytek Evropy,“ má jasno Kotrba.
Lithium, nejdůležitější kov pro výrobu baterií, se opět stává předvolebním tématem. Zatímco při posledních poslaneckých volbách šlo o znovunabytí státní kontroly nad cínoveckým nalezištěm, tentokrát jde o gigafactory, továrnu na baterie, která by lithium mohla využívat. Rozhodnutí, zda se v Česku bude stavět gigafactory, se dlouho odkládá, ale s příchodem voleb patrně nastane rozuzlení. Premiér Andrej Babiš (ANO) chystá schůzku se šéfem koncernu Volkswagen Herbertem Diessem na 1. října. Právě po ní lze ...
Rozhodnutí o komerčním využití lithia chce ČEZ učinit v roce 2023, finální studie proveditelnosti by měla být hotová v květnu příštího roku, řekl generální ředitelČEZ Daniel Beneš. Ložisko rudy, která obsahuje kov důležitý pro výrobu baterií, se nachází na Cínovci na Teplicku v Krušných horách. Dvě třetiny zásob jsou na české straně, třetina na německé straně.
Americký výzkumný startup KoBold Metals, mezi jehož investory patří miliardáři Jeff Bezos a Bill Gates, chce v Grónsku pomocí umělé inteligence pátrat po surovinách potřebných k výrobě elektromobilů, uvedla agentura Reuters. Uzavřel proto partnerství s grónskou společností Bluejay Mining, s jejímiž akciemi se obchoduje na londýnské burze.
Jeden z nejbohatších Čechů Kvido Štěpánek řeší, kdo po něm převezme jeho firmu Isolit-Bravo z Jablonného nad Orlicí vyrábějící elektrospotřebiče a výrobky pro automobilový průmysl. Ve hře je prodej podniku se stoletou tradicí, nebo jeho vložení do svěřenského fondu. Než tak Štěpánek učiní, chce firmu provést transformací autoprůmyslu. „Číňany, Rusy, ale třeba ani německé či velké nadnárodní firmy tu nechci. A že tu už byly nabídky zavánějící východem,“ říká Štěpánek.
Plánovaná česká továrna na baterie do elektromobilů, takzvaná gigafactory, by mohla vyrobit baterie o kapacitě více než 30 gigawatthodin, což vystačí pro 400 až 800 tisíc osobních automobilů ročně. Záleží na technologii výrobce, respektive výrobců baterií z cínoveckého lithia a kapacitě finálních baterií. Sdělila to dnes mluvčí energetické společnosti ČEZ Barbora Peterová.
Světová ekonomika zažívá šok. Ceny zboží a služeb rostou v řadě zemí rychleji, než mnozí ekonomové a centrální bankéři očekávali. Středem pozornosti je stále ještě nejsilnější ekonomika světa – Spojené státy. V červnu tam meziroční růst spotřebitelských cen dosáhl 5,4 procenta, nejvíce od léta 2008.
Česko udělalo první krok v honbě za přilákáním investora, jenž má v tuzemsku vybudovat gigafactory, tedy továrnu na baterie do elektromobilů. Po memorandu by měla následovat investiční pobídka. Ekonomové oslovení E15 nastínili několik jejich možných rysů, aby se projekt gigafactory nestal pro Česko spíše přítěží.
Vicepremiér Karel Havlíček (za ANO) a generální ředitel ČEZ Daniel Beneš v úterý dopoledne podepsali memorandum o podpoře výstavby gigafactory. Vláda chce, aby v Česku vznikla minimálně jedna továrna na baterie pro elektromobily. Podle Beneše by továrna při optimistickém scénáři mohla v Česku stát mezi roky 2026 až 2028. Zájem o výstavbu jeví Volkswagen či korejská LG. Záležet však bude na tom, jaké pobídky bude Česko ochotno nabídnout. O projekt se uchází i další evropské státy. Jednou ze zvažovaných ...
